Brazylijski regulator lotnictwa cywilnego (Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC) nakazał Międzynarodowemu Lotnisku São Paulo/Guarulhos (GRU) wstrzymanie przydzielania i zgłaszania nowych częstotliwości lotów, dopóki operator lotniska nie usunie wykrytych problemów związanych z bezpieczeństwem na płycie lotniska.
Decyzja, ogłoszona 26 stycznia 2026 roku podczas programu Jornal Hoje, zapadła po niespodziewanej kontroli przeprowadzonej na początku miesiąca. Inspektorzy stwierdzili zużyte oznakowanie dróg kołowania, niewystarczające oświetlenie płyty postojowej oraz awarie kilku systemów prowadzenia samolotów do stanowisk. Zwrócono też uwagę na brak odpowiednich znaków w dwóch odległych miejscach postojowych, co przyczyniło się do dwóch drobnych kolizji końcówek skrzydeł w grudniu.
Raport techniczny ANAC daje koncesjonariuszowi, firmie GRU Airport, 60 dni na odmalowanie oznakowania, naprawę oświetlenia na płytach postojowych 3 i 4 oraz kalibrację wszystkich systemów wizualnego prowadzenia do stanowisk. Do czasu zatwierdzenia tych prac przez agencję, nie będą przyznawane nowe sloty krajowe ani międzynarodowe, co skutecznie ogranicza ruch do około 900 operacji dziennie – obecnej średniej w sezonie wysokim.
![Brazylijska ANAC wstrzymuje nowe sloty lotów na lotnisku São Paulo/Guarulhos do czasu zakończenia modernizacji bezpieczeństwa]()
Dla linii lotniczych oznacza to zamrożenie planowanego wzrostu pojemności przed zimowym rozkładem lotów na półkuli południowej. Przewoźnicy planujący zwiększenie rozmiaru samolotów lub dodanie częstotliwości, zwłaszcza na dochodowych trasach São Paulo–Miami i São Paulo–Lizbona, będą musieli odłożyć te plany lub rozważyć alternatywne lotniska, takie jak Campinas (VCP) czy Viracopos. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni spodziewać się ograniczonej dostępności miejsc i możliwych wzrostów cen biletów w szczytowych tygodniach podróży, zwłaszcza w okresie Wielkanocy i wakacji szkolnych w lipcu.
Zespoły zajmujące się relokacją pracowników powinny również uwzględnić dodatkowy czas na przesiadki: ANAC będzie przeprowadzać losowe kontrole podczas okresu napraw, które mogą skutkować tymczasowymi opóźnieniami na płycie lotniska, jeśli inspektorzy będą musieli wejść na obszary ruchu. Podróżni przesiadający się między terminalami krajowymi a międzynarodowymi powinni zaplanować co najmniej trzy godziny zapasu czasu do momentu zniesienia ograniczeń.
W oświadczeniu GRU Airport nazwało decyzję „nieproporcjonalną”, ale zapewniło, że już mobilizuje wykonawców i spodziewa się zakończyć wszystkie prace naprawcze znacznie przed upływem 60-dniowego terminu. ANAC zapowiedziało, że po usunięciu usterek ponownie oceni zamrożenie slotów i, jeśli będzie zadowolone z efektów, pozwoli przewoźnikom na zgłaszanie dodatkowej pojemności na lato 2026.
Decyzja, ogłoszona 26 stycznia 2026 roku podczas programu Jornal Hoje, zapadła po niespodziewanej kontroli przeprowadzonej na początku miesiąca. Inspektorzy stwierdzili zużyte oznakowanie dróg kołowania, niewystarczające oświetlenie płyty postojowej oraz awarie kilku systemów prowadzenia samolotów do stanowisk. Zwrócono też uwagę na brak odpowiednich znaków w dwóch odległych miejscach postojowych, co przyczyniło się do dwóch drobnych kolizji końcówek skrzydeł w grudniu.
Raport techniczny ANAC daje koncesjonariuszowi, firmie GRU Airport, 60 dni na odmalowanie oznakowania, naprawę oświetlenia na płytach postojowych 3 i 4 oraz kalibrację wszystkich systemów wizualnego prowadzenia do stanowisk. Do czasu zatwierdzenia tych prac przez agencję, nie będą przyznawane nowe sloty krajowe ani międzynarodowe, co skutecznie ogranicza ruch do około 900 operacji dziennie – obecnej średniej w sezonie wysokim.
Dla linii lotniczych oznacza to zamrożenie planowanego wzrostu pojemności przed zimowym rozkładem lotów na półkuli południowej. Przewoźnicy planujący zwiększenie rozmiaru samolotów lub dodanie częstotliwości, zwłaszcza na dochodowych trasach São Paulo–Miami i São Paulo–Lizbona, będą musieli odłożyć te plany lub rozważyć alternatywne lotniska, takie jak Campinas (VCP) czy Viracopos. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni spodziewać się ograniczonej dostępności miejsc i możliwych wzrostów cen biletów w szczytowych tygodniach podróży, zwłaszcza w okresie Wielkanocy i wakacji szkolnych w lipcu.
Zespoły zajmujące się relokacją pracowników powinny również uwzględnić dodatkowy czas na przesiadki: ANAC będzie przeprowadzać losowe kontrole podczas okresu napraw, które mogą skutkować tymczasowymi opóźnieniami na płycie lotniska, jeśli inspektorzy będą musieli wejść na obszary ruchu. Podróżni przesiadający się między terminalami krajowymi a międzynarodowymi powinni zaplanować co najmniej trzy godziny zapasu czasu do momentu zniesienia ograniczeń.
W oświadczeniu GRU Airport nazwało decyzję „nieproporcjonalną”, ale zapewniło, że już mobilizuje wykonawców i spodziewa się zakończyć wszystkie prace naprawcze znacznie przed upływem 60-dniowego terminu. ANAC zapowiedziało, że po usunięciu usterek ponownie oceni zamrożenie slotów i, jeśli będzie zadowolone z efektów, pozwoli przewoźnikom na zgłaszanie dodatkowej pojemności na lato 2026.
Źródło: Jornal Hoje (TV Globo)
