Regulator kereta api di Helsinki dan Stockholm mengaktifkan perjanjian tanggung jawab keselamatan bilateral pada 17 April, menghilangkan kebutuhan untuk otorisasi ganda rolling-stock di perbatasan rel 1524 mm/1435 mm antara Tornio (FI) dan Haparanda (SE). Laporan Rail Agenda menyebutkan bahwa kesepakatan yang ditandatangani oleh Traficom dan Transportstyrelsen ini menghapus hambatan regulasi terakhir untuk meluncurkan kembali layanan penumpang lintas batas reguler yang telah lama absen selama beberapa dekade. Berdasarkan pengaturan ini, operator Finlandia dapat menjalankan kereta 1524 mm ke Swedia tanpa persetujuan terpisah, dan kereta Swedia dapat masuk ke Finlandia dengan ketentuan yang sama. Terobosan ini mengikuti proyek elektrifikasi senilai €190 juta yang didukung UE dan selesai tahun lalu, serta sangat didorong oleh perencana NATO sebagai bagian dari prioritas mobilitas militer aliansi setelah Finlandia dan Swedia bergabung. Operator negara VR kini sedang bernegosiasi kontrak layanan dengan Kementerian Transportasi Finlandia. Para pelaku industri memperkirakan layanan langsung Helsinki–Luleå setidaknya dua kali sehari dengan koneksi waktu ke Stockholm akan tersedia pada akhir 2027, memberikan opsi kereta bagi pelancong bisnis dan ekspatriat yang bisa lebih murah dan ramah lingkungan dibanding penerbangan jarak pendek. Untuk program perjalanan korporat, rute ini menjanjikan mobilitas intra-Nordik yang lebih lancar, terutama untuk proyek pertambangan dan baterai hijau yang tersebar di kedua sisi Teluk Bothnia. Operator manfaat komuter yang disediakan oleh perusahaan sebaiknya mulai mengevaluasi kebijakan prioritas kereta di koridor ini.
Sumber: The Rail Agenda
