घंटों बाद अपनी केबिन क्रू के साथ संघर्ष विराम की घोषणा करने के, लुफ्थांसा ने एक और गंभीर परिचालन स्थिति पेश की: स्ट्रेट ऑफ होर्मुज संकट से जुड़ी बढ़ती जेट-ईंधन की कीमतें अक्टूबर तक 20,000 और शॉर्ट-हॉल उड़ानों को कटौती करने पर मजबूर कर रही हैं। 29 अप्रैल को पुष्टि की गई नई कटौतियाँ पहले से ही ग्राउंड की गई 27 सिटीलाइन विमानों के ऊपर हैं और फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख के शेड्यूल से लगभग 120 फीडर सेवाओं को रोजाना हटा देंगी। क्रेडिट-इंश्योरर एलायंस ट्रेड ने शुरुआती गर्मियों तक भौतिक केरोसिन की कमी की चेतावनी दी है; जर्मनी भारी रूप से आयात पर निर्भर है और अमेरिका से वैकल्पिक आपूर्ति मध्य-पूर्व के व्यवधानों को पूरी तरह से पूरा नहीं कर सकती। जबकि लुफ्थांसा ने अपने ईंधन की जरूरतों का लगभग 80% हेज किया है, शेष स्पॉट एक्सपोजर 2026 के बजट में €550 मिलियन का नुकसान कर सकता है यदि कीमतें ऊंची बनी रहती हैं। नेटवर्क योजनाकार उच्च लाभदायक ट्रांस-अटलांटिक और कार्गो रोटेशन को प्राथमिकता दे रहे हैं, जिसका मतलब है कि कुछ इन्ट्रा-ईयू मार्ग जो व्यापार यात्रियों में लोकप्रिय हैं – ब्रुसेल्स, ज्यूरिख, वारसॉ – उनकी आवृत्ति में कटौती या अस्थायी निलंबन होगा। इसलिए यात्रा खरीददारों को महत्वपूर्ण बैठकों को जल्दी पुनःबुक करने और जहां संभव हो रेल कनेक्शन पर विचार करने की सलाह दी जाती है। चुनौती को बढ़ाता है पायलटों के पेंशन समेकन को लेकर चल रहा लेकिन अनसुलझा विवाद। हालांकि वेरेनिगुंग कॉकपिट यूनियन ने फिलहाल हड़ताल की योजनाओं को स्थगित कर दिया है, लुफ्थांसा ने निवेशकों को चेतावनी दी है कि किसी भी वृद्धि से समायोजित EBIT लक्ष्य €2 बिलियन को खतरा हो सकता है। क्षमता की कमी जर्मनी की वैश्विक कनेक्टिविटी की बाहरी झटकों के प्रति संवेदनशीलता को उजागर करती है। फ्रैंकफर्ट एयरपोर्ट के स्लॉट समन्वयक का अनुमान है कि इस गर्मी में कुल जर्मन सीट क्षमता 2025 के स्तर से 7% कम होगी, जिससे यात्री प्रवाह – और संबंधित सम्मेलन व्यवसाय – एम्स्टर्डम स्किपहोल और वियना की ओर मुड़ सकते हैं।
स्रोत: boerse-global.de
