在宣布与机组人员达成停工协议数小时后，汉莎航空描绘出更为严峻的运营形势：受霍尔木兹海峡危机推动的喷气燃油价格飙升，迫使该航空公司在10月底前进一步削减2万班短途航班。4月29日确认的新一轮削减措施是在此前已停飞的27架CityLine飞机基础上实施的，每天将从法兰克福和慕尼黑航班时刻表中减少约120个支线航班。信用保险公司安联贸易警告称，预计到初夏将出现实际煤油短缺；德国高度依赖进口，而来自美国的替代供应无法完全弥补中东地区的供应中断。尽管汉莎已对约80%的燃油需求进行了套期保值，但剩余的现货暴露足以在燃油价格持续高企的情况下，使其2026年预算面临5.5亿欧元的缺口。网络规划人员优先保障高收益的跨大西洋和货运航线，这意味着一些受商务旅客欢迎的欧盟内部航线——如布鲁塞尔、苏黎世、华沙——将面临航班频次削减或临时停航。旅行采购人员因此应提前重新安排关键会议，并在可行时考虑铁路出行。加剧挑战的是持续未解决的飞行员养老金统一争议。尽管飞行员工会Vereinigung Cockpit暂时冻结了罢工计划，汉莎仍警告投资者，任何冲突升级都可能威胁其调整后的20亿欧元息税前利润目标。运力紧缩凸显了德国全球连通性对外部冲击的脆弱性。法兰克福机场的时刻协调员预计，今年夏季德国整体座位运力将比2025年下降7%，这可能导致旅客流量及相关会议业务转向阿姆斯特丹史基浦和维也纳机场。
来源： boerse-global.de
