Uren na de aankondiging van een wapenstilstand met het cabinepersoneel, schetste Lufthansa een somberder operationeel beeld: de torenhoge kerosineprijzen, veroorzaakt door de crisis in de Straat van Hormuz, dwingen de luchtvaartmaatschappij om tot oktober nog eens 20.000 korteafstandsvluchten te schrappen. De nieuwe verminderingen, bevestigd op 29 april, komen bovenop de 27 CityLine-toestellen die al aan de grond staan en zullen ongeveer 120 feederdiensten per dag schrappen uit de dienstregelingen van Frankfurt en München. Kredietverzekeraar Allianz Trade waarschuwt voor fysieke kerosinetekorten tegen het begin van de zomer; Duitsland is sterk afhankelijk van import en alternatieve leveringen uit de Verenigde Staten kunnen de verstoringen in het Midden-Oosten niet volledig compenseren. Hoewel Lufthansa ongeveer 80% van zijn brandstofbehoefte heeft afgedekt, is de resterende blootstelling aan de spotmarkt groot genoeg om een gat van 550 miljoen euro in de begroting van 2026 te veroorzaken als de prijzen hoog blijven. Netwerkplanners geven prioriteit aan winstgevende trans-Atlantische en vrachtvluchten, wat betekent dat sommige intra-EU-routes die populair zijn bij zakenreizigers – zoals Brussel, Zürich en Warschau – te maken krijgen met frequentieverminderingen of tijdelijke opschortingen. Reizigers wordt daarom aangeraden kritieke afspraken vroegtijdig te herboeken en waar mogelijk het spoor als alternatief te overwegen. De uitdaging wordt versterkt door het aanhoudende, maar nog onopgeloste, geschil met piloten over pensioenharmonisatie. Hoewel de vakbond Vereinigung Cockpit voorlopig stakingen heeft opgeschort, waarschuwde Lufthansa investeerders dat elke escalatie het aangepaste EBIT-doel van 2 miljard euro in gevaar kan brengen. De capaciteitskrapte benadrukt de kwetsbaarheid van de wereldwijde connectiviteit van Duitsland voor externe schokken. De slotcoördinator van luchthaven Frankfurt verwacht dat de totale Duitse stoelcapaciteit deze zomer 7% lager zal liggen dan in 2025, wat mogelijk passagiersstromen – en daarmee samenhangende conferentieactiviteiten – naar Amsterdam Schiphol en Wenen zal doen afwijken.
Bron: boerse-global.de
