Terminal 2 Bandara Internasional Hong Kong Mulai Proses Pemindahan Maskapai Secara Bertahap

Bandara Internasional Hong Kong (HKIA) resmi mengaktifkan fasilitas keberangkatan di Terminal 2 (T2) yang telah direnovasi, menandai perubahan operasional besar pertama di bandara sejak era pandemi. Meskipun bangunan kaca dan baja ini dibuka untuk umum pada 27 Mei, dampaknya bagi pelancong bisnis mulai terasa pada 2 Juni ketika Hong Kong Airlines mengoperasikan 36 penerbangan keluar dari aula baru tersebut, memulai proses migrasi selama 10 hari yang melibatkan 15 maskapai, terutama penerbangan jarak pendek.

Menurut rencana Otoritas Bandara, maskapai grup AirAsia, Greater Bay Airlines, IndiGo, Cebu Pacific, dan beberapa operator regional akan secara bertahap memindahkan meja check-in dari Terminal 1 ke gedung seluas 300.000 m² ini. Maskapai layanan penuh jarak jauh, dipimpin oleh maskapai nasional Cathay Pacific, akan tetap menggunakan Terminal 1 hingga Concourse khusus T2 dengan 27 gerbang beroperasi pada 2027.



Selama fase transisi, penumpang akan melakukan check-in dan pemeriksaan keamanan di T2, kemudian naik kereta otomatis ke T1 untuk boarding, dan mengambil bagasi di aula kedatangan yang ada. Bagi pengelola mobilitas, perubahan ini menuntut pembaruan segera pada komunikasi dengan pelancong dan instruksi penanganan di darat. Penumpang yang terbang dengan 15 maskapai terdampak harus memeriksa terminal keberangkatan melalui aplikasi maskapai atau boarding pass, sementara penyedia transportasi harus menyesuaikan titik drop-off ke area baru di Level L6 Airport Express.

Fasilitas di darat sudah mencakup 160 konter, unit self bag-drop, dan gerbang keamanan biometrik yang dapat mengurangi waktu proses hingga 25%, namun perjalanan lanjutan ke gerbang T1 akan menambah sekitar 10 menit waktu tempuh. Proyek T2 juga menjadi sinyal strategis pemulihan Hong Kong pasca pandemi. Bandara ini melayani 61 juta penumpang pada 2025—sekitar 72% dari rekor 2019—dan sistem tiga landasan pacu yang dipusatkan di T2 akan meningkatkan kapasitas tahunan hingga 120 juta penumpang.

Para eksekutif bandara kepada Business Traveller menyatakan desain terminal ini mengantisipasi lonjakan lalu lintas dari daratan Tiongkok dan Greater Bay, dengan koneksi langsung ke bus lintas batas dan Airport Express, serta imigrasi e-channel yang siap untuk 100% clearance biometrik. Pembeli perjalanan disarankan meninjau tarif korporat dengan maskapai terkait; banyak yang menambahkan klausul fleksibilitas untuk mengatasi potensi kebingungan selama masa transisi. Perusahaan yang memindahkan staf melalui Hong Kong musim panas ini sebaiknya menyiapkan waktu koneksi minimum yang sedikit lebih lama dan mengingatkan pelancong bahwa kedatangan, transfer, dan akses lounge tetap di Terminal 1 sampai pemberitahuan lebih lanjut.