Nhà ga 2 mới của Sân bay Quốc tế Hồng Kông bắt đầu đón các hãng hàng không chuyển đến theo từng giai đoạn

Sân bay Quốc tế Hong Kong (HKIA) chính thức đưa vào hoạt động khu vực khởi hành tại Nhà ga 2 (T2) mới xây dựng, đánh dấu sự thay đổi lớn đầu tiên trong hoạt động kể từ thời kỳ đại dịch. Mặc dù công trình kính và thép này đã mở cửa đón khách từ ngày 27/5, nhưng ảnh hưởng rõ rệt đến hành khách doanh nhân chỉ bắt đầu từ ngày 2/6 khi Hãng hàng không Hong Kong Airlines khai thác 36 chuyến bay đi từ sảnh mới, mở đầu cho quá trình chuyển đổi kéo dài 10 ngày với 15 hãng hàng không chủ yếu là các chuyến bay ngắn. Theo kế hoạch của Cơ quan Quản lý Sân bay, các hãng thuộc nhóm AirAsia, Greater Bay Airlines, IndiGo, Cebu Pacific và một số hãng khu vực sẽ lần lượt chuyển quầy làm thủ tục từ Nhà ga 1 sang tòa nhà rộng 300.000 m² này. Các hãng hàng không dịch vụ đầy đủ đường dài, dẫn đầu là hãng quốc gia Cathay Pacific, sẽ tiếp tục sử dụng Nhà ga 1 cho đến khi khu vực sảnh T2 với 27 cổng lên máy bay đi vào hoạt động vào năm 2027. Trong giai đoạn chuyển tiếp, hành khách sẽ làm thủ tục và kiểm tra an ninh tại T2, sau đó di chuyển bằng hệ thống xe tự động đến T1 để lên máy bay, và nhận hành lý tại sảnh đến hiện tại. Đối với các nhà quản lý vận chuyển, sự thay đổi này đòi hỏi cập nhật khẩn cấp thông tin cho hành khách và hướng dẫn phục vụ mặt đất. Hành khách bay với 15 hãng bị ảnh hưởng cần kiểm tra lại nhà ga khởi hành qua ứng dụng của hãng hoặc trên thẻ lên máy bay, đồng thời các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển phải điều chỉnh điểm trả khách tại khu vực mới ở tầng L6 của tuyến Airport Express. Mặc dù cơ sở hạ tầng phía đất liền đã có 160 quầy làm thủ tục, các máy tự động gửi hành lý và cổng an ninh sinh trắc học giúp rút ngắn 25% thời gian xử lý, việc phải di chuyển tiếp sang cổng T1 sẽ làm tăng thêm khoảng 10 phút cho hành trình. Dự án T2 cũng là tín hiệu chiến lược cho sự phục hồi sau đại dịch của Hong Kong. Năm 2025, sân bay đã phục vụ 61 triệu hành khách — đạt khoảng 72% so với kỷ lục năm 2019 — và hệ thống ba đường băng với trung tâm là T2 sẽ nâng công suất hàng năm lên 120 triệu hành khách. Lãnh đạo sân bay chia sẻ với Business Traveller rằng thiết kế nhà ga đã tính đến lưu lượng hành khách cao điểm giữa đại lục và Vùng Vịnh Lớn, với kết nối trực tiếp đến xe buýt liên tỉnh và tuyến Airport Express, cùng hệ thống cửa nhập cảnh điện tử chuẩn bị cho 100% kiểm tra sinh trắc học. Các đơn vị mua vé doanh nghiệp nên xem xét lại mức giá với các hãng liên quan; nhiều hãng đã thêm điều khoản linh hoạt để giảm thiểu sự nhầm lẫn trong giai đoạn chuyển đổi. Các công ty điều chuyển nhân viên qua Hong Kong mùa hè này nên dự phòng thời gian nối chuyến dài hơn một chút và nhắc nhở nhân viên rằng khu vực đến, chuyển tiếp và phòng chờ vẫn nằm tại Nhà ga 1 cho đến khi có thông báo mới.