홍콩 국제공항(HKIA)은 재건축된 터미널 2(T2)의 출발 시설을 공식 가동하며 팬데믹 이후 허브 공항에서 처음으로 주요 운영 변화를 맞이했습니다. 유리와 강철로 지어진 이 건물은 5월 27일 일반에 개방되었으나, 6월 2일 홍콩항공이 새 터미널에서 36편의 출발 항공편을 처리하면서 기업 여행객들에게 실질적인 변화가 시작되었습니다. 이번 10일간의 이전 작업에는 주로 단거리 노선을 운항하는 15개 항공사가 참여합니다. 공항 당국의 계획에 따라 에어아시아 그룹, 그레이터 베이 항공, 인디고, 세부 퍼시픽 및 여러 지역 항공사들이 점차 터미널 1에서 30만㎡ 규모의 터미널 2로 체크인 카운터를 이전할 예정입니다. 장거리 풀서비스 항공사들은 홍콩을 대표하는 캐세이퍼시픽을 중심으로 2027년 27개 게이트를 갖춘 전용 T2 콘코스가 완공될 때까지 터미널 1을 계속 이용합니다. 이 임시 단계에서는 승객들이 T2에서 체크인과 보안 검색을 마친 후 자동 이동 수단을 이용해 T1으로 이동해 탑승하며, 수하물은 기존 도착 홀에서 찾게 됩니다. 모빌리티 매니저들은 여행자 안내와 지상 조업 지침을 신속히 업데이트해야 합니다. 해당 15개 항공사를 이용하는 여행객은 항공사 앱이나 탑승권에서 출발 터미널을 반드시 확인해야 하며, 교통 서비스 제공자들은 공항 익스프레스 L6층의 새로운 하차 지점으로 조정해야 합니다. 이미 160개의 카운터, 셀프 수하물 위탁기, 생체 인식 전자 보안 게이트가 설치되어 처리 시간을 25% 단축시키지만, T1 게이트로 이동하는 데 약 10분이 추가 소요됩니다. T2 프로젝트는 홍콩의 팬데믹 이후 회복을 상징하는 전략적 신호이기도 합니다. 2025년 공항 이용객은 6,100만 명으로 2019년 기록의 약 72% 수준이며, T2를 중심으로 한 3활주로 시스템은 연간 수용 능력을 1억 2,000만 명까지 끌어올릴 예정입니다. 공항 관계자들은 비즈니스 트래블러와의 인터뷰에서 터미널 설계가 본토-그레이터 베이 지역의 최대 교통량을 예상해 국경 간 버스와 공항 익스프레스와의 직통 연결, 100% 생체 인식 출입국 심사를 위한 전자 출입구를 준비했다고 밝혔습니다. 여행 구매 담당자들은 전환 기간 중 혼란을 최소화하기 위해 유연성 조항을 포함한 항공사별 기업 요금을 재검토해야 하며, 이번 여름 홍콩을 경유하는 직원 이동 시 최소 연결 시간을 다소 여유 있게 잡고 도착, 환승, 라운지 이용은 별도 안내가 있을 때까지 터미널 1에서 계속된다는 점을 여행자에게 상기시켜야 합니다.
