ทันทีหลังจากการเดินออกจากสนามบิน ภาคโลจิสติกส์ของอิตาลีต้องเผชิญกับความวุ่นวายใหม่เมื่อพนักงานของ Mercitalia Shunting & Terminal (กลุ่ม FS) เริ่มการนัดหยุดงานระดับชาติเป็นเวลา 24 ชั่วโมง ตั้งแต่เวลา 21:00 น. วันที่ 6 กรกฎาคม ถึง 21:00 น. วันที่ 7 กรกฎาคม สหภาพ USB Lavoro Privato กล่าวหาว่าบริษัทลูกด้านขนส่งทางรางนี้เพิกเฉยต่อข้อร้องเรียนเรื่องความปลอดภัยและล่าช้าในการต่อสัญญาเสริมที่หมดอายุในเดือนธันวาคม 2025 Mercitalia ควบคุมการจัดการรถลากในท่าเรือและศูนย์ขนส่งหลายแห่งของอิตาลี เช่น Gioia Tauro, Verona Quadrante Europa และ Milan Smistamento ทำให้การหยุดงานส่งผลกระทบทันทีต่อห่วงโซ่อุปทาน Interporto Bologna รายงานว่าการเคลื่อนย้ายทางรางลดลง 42% ในกะกลางคืนแรก ทำให้ผู้ประกอบการต้องเปลี่ยนเส้นทางตู้คอนเทนเนอร์ไปยังรถบรรทุก ส่งผลให้ทางหลวง A1 มีรถบรรทุกหนักหนาแน่นขึ้น แม้ว่าบริการผู้โดยสารจะไม่กระทบ แต่บริษัทที่พึ่งพาการส่งมอบชิ้นส่วนยานยนต์และอาหารแช่เย็นแบบทันเวลา รายงานความล่าช้านานถึง 12 ชั่วโมง ผู้ส่งสินค้าบางรายอ้างข้อกำหนดเหตุสุดวิสัย ขณะที่บางรายเปลี่ยนการส่งออกไปยัง Rail Cargo Group ของออสเตรีย โดยต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่ม 150-250 ยูโรต่อหน่วยเทียบเท่าตู้ 40 ฟุต ฝ่ายทรัพยากรบุคคลและผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายที่ต้องส่งช่างเทคนิคหรือสินค้าพิเศษ ควรติดตามประกาศจากหน่วยงานท่าเรือท้องถิ่น โดยเฉพาะที่ Genoa Prà และ La Spezia ซึ่งความล่าช้าในการจัดการรถลากอาจทำให้การผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับเครื่องมือของพนักงานโครงการล่าช้า การนัดหยุดงานครั้งนี้ยังสะท้อนความตึงเครียดด้านแรงงานที่เพิ่มขึ้นในกลุ่ม FS ก่อนการเสนอขายหุ้น IPO ที่วางแผนไว้ในต้นปี 2027 การประชุมที่กระทรวงคมนาคมมีกำหนดในวันที่ 15 กรกฎาคม สหภาพ USB เตือนว่า หากไม่มีข้อตกลงเรื่องความปลอดภัยและค่าจ้าง จะมีการนัดหยุดงานหมุนเวียน 8 ชั่วโมงทุกวันจันทร์ในเดือนสิงหาคม ซึ่งอาจทับซ้อนกับช่วงส่งออกที่คึกคักที่สุดของอิตาลี
แหล่งที่มา: Virgilio Motori
