Imigrasi, Pengungsi, dan Kewarganegaraan Kanada (IRCC) diam-diam mengubah panduan operasional untuk izin kerja C20 ‘pekerjaan timbal balik’—salah satu pengecualian yang paling sering digunakan dalam Program Mobilitas Internasional (IMP). Sebuah buletin tertanggal 29 Juli 2026 yang ditemukan oleh pengacara imigrasi pada 31 Juli menambahkan persyaratan baru: pelamar harus sudah bekerja di entitas asing yang mengirim mereka ke Kanada. Perubahan ini mengakhiri praktik populer merekrut talenta terlebih dahulu di Kanada lalu mengirim mereka ke luar negeri untuk waktu singkat guna memenuhi syarat timbal balik yang dibutuhkan oleh C20.
Izin kerja timbal balik memungkinkan perusahaan mempekerjakan pekerja asing tanpa biaya dan penundaan dari Penilaian Dampak Pasar Tenaga Kerja (LMIA) jika mereka dapat membuktikan bahwa peluang serupa tersedia bagi warga Kanada di luar negeri. Hingga kini, perusahaan sering memenuhi syarat timbal balik dengan menandatangani beberapa penugasan jangka pendek atau magang keluar negeri—meskipun pekerja yang dipindahkan ke luar negeri adalah karyawan baru tanpa riwayat kerja luar negeri sebelumnya. Bahasa baru dari IRCC menutup celah ini dengan menegaskan bahwa pekerja “harus sudah bekerja untuk pemberi kerja yang sama di luar Kanada.”
![IRCC Diam-diam Perketat Aturan Izin Kerja C20 “Pekerjaan Timbal Balik”]()
Manajer mobilitas korporat mengatakan perubahan ini akan memaksa perusahaan multinasional meninjau kembali program rotasi global mereka. “Jika kantor Kanada Anda tidak bisa lagi merekrut dulu lalu memindahkan kemudian, Anda harus memasukkan pengalaman luar negeri jauh lebih awal dalam proses perekrutan,” jelas seorang pemimpin mobilitas dari salah satu bank besar. Start-up teknologi yang mengandalkan C20 untuk mendatangkan insinyur spesialis dalam waktu singkat akan paling terdampak karena mereka jarang memiliki afiliasi asing yang mapan untuk mengirim pekerja ke arah sebaliknya.
Secara praktis, tim HR disarankan untuk memeriksa ulang aplikasi C20 yang sedang berjalan. Pengacara yang dikonsultasikan oleh Better Mobility Daily percaya kasus yang sudah diajukan kemungkinan akan tetap berlaku, tetapi petugas memiliki kebijakan untuk menolak jika bukti pekerjaan asing sebelumnya tidak ada. Perusahaan juga disarankan untuk membangun dokumentasi penugasan keluar negeri yang lebih kuat—seperti slip gaji, adendum kontrak, dan pendaftaran pajak—untuk menunjukkan timbal balik yang nyata.
Langkah ini sejalan dengan upaya federal yang lebih luas untuk membatasi penyalahgunaan jalur bebas LMIA saat Kanada mengurangi volume penduduk sementara. Dengan tekanan politik yang meningkat untuk memastikan pekerja asing tidak menggantikan warga Kanada, para pengamat memperkirakan akan ada pengetatan lebih lanjut pada kategori IMP lainnya dalam beberapa bulan mendatang.
Izin kerja timbal balik memungkinkan perusahaan mempekerjakan pekerja asing tanpa biaya dan penundaan dari Penilaian Dampak Pasar Tenaga Kerja (LMIA) jika mereka dapat membuktikan bahwa peluang serupa tersedia bagi warga Kanada di luar negeri. Hingga kini, perusahaan sering memenuhi syarat timbal balik dengan menandatangani beberapa penugasan jangka pendek atau magang keluar negeri—meskipun pekerja yang dipindahkan ke luar negeri adalah karyawan baru tanpa riwayat kerja luar negeri sebelumnya. Bahasa baru dari IRCC menutup celah ini dengan menegaskan bahwa pekerja “harus sudah bekerja untuk pemberi kerja yang sama di luar Kanada.”
Manajer mobilitas korporat mengatakan perubahan ini akan memaksa perusahaan multinasional meninjau kembali program rotasi global mereka. “Jika kantor Kanada Anda tidak bisa lagi merekrut dulu lalu memindahkan kemudian, Anda harus memasukkan pengalaman luar negeri jauh lebih awal dalam proses perekrutan,” jelas seorang pemimpin mobilitas dari salah satu bank besar. Start-up teknologi yang mengandalkan C20 untuk mendatangkan insinyur spesialis dalam waktu singkat akan paling terdampak karena mereka jarang memiliki afiliasi asing yang mapan untuk mengirim pekerja ke arah sebaliknya.
Secara praktis, tim HR disarankan untuk memeriksa ulang aplikasi C20 yang sedang berjalan. Pengacara yang dikonsultasikan oleh Better Mobility Daily percaya kasus yang sudah diajukan kemungkinan akan tetap berlaku, tetapi petugas memiliki kebijakan untuk menolak jika bukti pekerjaan asing sebelumnya tidak ada. Perusahaan juga disarankan untuk membangun dokumentasi penugasan keluar negeri yang lebih kuat—seperti slip gaji, adendum kontrak, dan pendaftaran pajak—untuk menunjukkan timbal balik yang nyata.
Langkah ini sejalan dengan upaya federal yang lebih luas untuk membatasi penyalahgunaan jalur bebas LMIA saat Kanada mengurangi volume penduduk sementara. Dengan tekanan politik yang meningkat untuk memastikan pekerja asing tidak menggantikan warga Kanada, para pengamat memperkirakan akan ada pengetatan lebih lanjut pada kategori IMP lainnya dalam beberapa bulan mendatang.
