Pusat Tanda Tangani 21 MoU dengan Provinsi untuk Perluas dan Perdalam Skema Konektivitas Regional UDAN

Kementerian Perhubungan Udara pada 22 September menandatangani 21 nota kesepahaman dengan pemerintah negara bagian dan Otoritas Bandara India untuk meluncurkan fase ‘UDAN Modifikasi’ dari skema konektivitas udara regional unggulan mereka. Sejak 2017, UDAN telah mengaktifkan 687 rute dan 95 bandara, mengangkut 17,1 juta penumpang. Rencana terbaru ini bertujuan menambah 120 destinasi baru—termasuk heliport dan aerodrom air—serta empat puluh juta penumpang tambahan dalam dekade berikutnya. Pilar utama meliputi portal Mode Tantangan yang memungkinkan negara bagian mengajukan nominasi lapangan terbang, formula pendanaan kesenjangan kelayakan baru untuk memastikan keuntungan operator, dan insentif bagi produksi pesawat dalam negeri. Menteri Perhubungan Udara Naidu menyatakan bahwa lapangan kerja di sektor penerbangan telah meningkat dua kali lipat menjadi 7,7 juta dan bisa mencapai 25 juta pada 2040 jika permintaan regional berkembang sesuai proyeksi. Bagi tim mobilitas global, perluasan UDAN dapat memangkas waktu perjalanan dari pintu ke pintu bagi staf yang ditempatkan di klaster manufaktur seperti Purnea (Bihar) atau Tezu (Arunachal Pradesh), yang saat ini harus menempuh perjalanan darat berat untuk mencapai bandara utama. Maskapai diperkirakan akan membuka penawaran rute bulan depan; perusahaan yang merencanakan pabrik baru harus memantau kota Tier-III mana yang mendapatkan layanan. Namun, infrastruktur masih menjadi kendala. Beberapa bandara UDAN belum memiliki sistem pendaratan malam atau pendaratan instrumen, sehingga membatasi keandalan selama musim monsun. Kementerian menyatakan AAI akan mempercepat pemasangan pencahayaan CAT-I dan pendekatan GNSS di lapangan udara prioritas, meski jadwalnya belum jelas. Implikasi kebijakan perjalanan: organisasi mungkin segera harus memutuskan apakah akan mengganti biaya karyawan untuk taksi udara atau layanan helikopter sesuai permintaan yang berada di luar batas tarif standar, karena UDAN Modifikasi secara eksplisit mendukung pesawat rotor.