Trung tâm ký 21 biên bản ghi nhớ với các tỉnh để mở rộng và nâng cao chương trình kết nối khu vực UDAN

Bộ Hàng không Dân dụng ngày 22 tháng 9 đã ký 21 biên bản ghi nhớ với các chính quyền bang và Cơ quan Sân bay Ấn Độ để khởi động giai đoạn ‘UDAN Điều chỉnh’ của chương trình kết nối hàng không khu vực chủ lực. Kể từ năm 2017, UDAN đã mở 687 tuyến bay và 95 sân bay, phục vụ 17,1 triệu hành khách. Kế hoạch mới nhằm bổ sung 120 điểm đến mới—bao gồm cả sân bay trực thăng và sân bay thủy phi cơ—và thêm 40 triệu hành khách trong thập kỷ tới. Các trụ cột chính gồm cổng thông tin Challenge-Mode để các bang đề cử đường băng, công thức tài trợ bù đắp chênh lệch mới nhằm đảm bảo lợi nhuận cho nhà khai thác, và ưu đãi cho sản xuất máy bay nội địa. Bộ trưởng Hàng không Dân dụng Naidu cho biết việc làm trong ngành hàng không đã tăng gấp đôi lên 7,7 triệu người và có thể đạt 25 triệu vào năm 2040 nếu nhu cầu khu vực phát triển như dự báo. Với các đội ngũ di chuyển toàn cầu, việc mở rộng UDAN có thể rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ cửa đến cửa cho nhân viên làm việc tại các cụm sản xuất như Purnea (Bihar) hay Tezu (Arunachal Pradesh), vốn hiện phải đi đường bộ khó khăn để đến sân bay trung tâm. Các hãng hàng không dự kiến sẽ công bố đấu thầu tuyến bay vào tháng tới; các công ty dự định xây dựng nhà máy mới nên theo dõi các thành phố cấp III được phục vụ. Tuy nhiên, hạ tầng vẫn là thách thức. Nhiều sân bay UDAN thiếu hệ thống hạ cánh ban đêm hoặc hạ cánh bằng thiết bị, hạn chế độ tin cậy trong mùa mưa. Bộ cho biết AAI sẽ đẩy nhanh lắp đặt hệ thống chiếu sáng CAT-I và tiếp cận GNSS tại các sân bay ưu tiên, nhưng thời gian cụ thể chưa rõ ràng. Tác động chính sách du lịch: các tổ chức có thể sắp phải quyết định có chi trả cho nhân viên sử dụng taxi bay theo yêu cầu hoặc liên kết trực thăng ngoài mức giá tiêu chuẩn hay không, vì UDAN Điều chỉnh rõ ràng hỗ trợ các loại máy bay cánh quay.