وزارتِ سول ایوی ایشن نے 22 ستمبر کو ریاستی حکومتوں اور ایئرپورٹس اتھارٹی آف انڈیا کے ساتھ 21 مفاہمت کی یادداشتوں پر دستخط کیے تاکہ اپنے مرکزی علاقائی فضائی رابطہ اسکیم ‘موڈیفائیڈ UDAN’ کا نیا مرحلہ شروع کیا جا سکے۔ 2017 سے UDAN نے 687 راستے اور 95 ہوائی اڈے فعال کیے ہیں، جن سے 1.71 کروڑ مسافر سفر کر چکے ہیں۔ اس تازہ منصوبے کا مقصد اگلے دس سالوں میں 120 نئے مقامات بشمول ہیلی پورٹس اور واٹر ایروڈرومز شامل کرنا اور 4 کروڑ اضافی مسافروں کو سہولت فراہم کرنا ہے۔ اہم نکات میں چیلنج-موڈ پورٹل شامل ہے جس کے ذریعے ریاستیں ہوائی پٹڑیوں کی نامزدگی کر سکیں گی، نئے viability-gap فنڈنگ فارمولے تاکہ آپریٹرز کو منافع یقینی بنایا جا سکے، اور ملکی طیارہ سازی کے لیے مراعات دی جائیں گی۔ سول ایوی ایشن وزیر نائڈو نے کہا کہ ایوی ایشن میں روزگار پہلے ہی دوگنا ہو کر 77 لاکھ ہو چکا ہے اور اگر علاقائی طلب متوقع طور پر بڑھے تو 2040 تک یہ 2.5 کروڑ تک پہنچ سکتا ہے۔ عالمی نقل و حمل کی ٹیموں کے لیے UDAN کی توسیع سے پُرنیا (بہار) یا تیزو (اروناچل پردیش) جیسے مینوفیکچرنگ کلسٹرز میں تعینات عملے کے لیے دروازے سے دروازے کا سفر وقت بہت کم ہو جائے گا، جو اب تک مشکل زمینی راستوں پر منحصر ہے۔ ایئر لائنز اگلے ماہ راستوں کی بولیاں جاری کریں گی؛ نئی فیکٹریاں بنانے والی کمپنیاں دیکھیں کہ کون سے ٹئیر-III شہر خدمات حاصل کرتے ہیں۔ تاہم، انفراسٹرکچر ایک چیلنج ہے۔ کئی UDAN ہوائی اڈوں میں رات کی لینڈنگ یا انسٹرومنٹ لینڈنگ سسٹمز نہیں ہیں، جو مون سون کے مہینوں میں قابلِ اعتماد پروازوں کو محدود کرتے ہیں۔ وزارت نے کہا کہ AAI ترجیحی ہوائی اڈوں پر CAT-I لائٹنگ اور GNSS اپروچز کو تیز کرے گا، مگر وقت کا تعین واضح نہیں۔ سفر کی پالیسی کے لیے اہم: اداروں کو جلد فیصلہ کرنا پڑ سکتا ہے کہ آیا وہ ملازمین کو آن-ڈیمانڈ ایئر ٹیکسی یا ہیلی کاپٹر خدمات کے لیے ری ایمبرس کریں گے یا نہیں، کیونکہ موڈیفائیڈ UDAN خاص طور پر روٹرکرافٹ کی حمایت کرتا ہے۔
ماخذ: The Economic Times
