Zentrum unterzeichnet 21 Absichtserklärungen mit Bundesländern, um das UDAN-Regionalverbindungsprogramm „tiefer und breiter“ zu gestalten

Das Ministerium für Zivilluftfahrt unterzeichnete am 22. September 21 Absichtserklärungen mit Landesregierungen und der Airports Authority of India, um die „Modifizierte UDAN“-Phase seines regionalen Luftverkehrsprogramms zu starten. Seit 2017 hat UDAN 687 Strecken und 95 Flughäfen aktiviert und 17,1 Millionen Passagiere befördert. Der aktualisierte Plan sieht vor, in den nächsten zehn Jahren 120 neue Ziele – darunter Hubschrauberlandeplätze und Wasserflugplätze – sowie vierzig Millionen zusätzliche Passagiere hinzuzufügen. Wichtige Säulen sind ein Challenge-Mode-Portal, über das Bundesstaaten Flugplätze vorschlagen können, neue Finanzierungsmodelle zur Sicherstellung der Rentabilität der Betreiber sowie Anreize für die heimische Flugzeugproduktion. Zivilluftfahrtminister Naidu erklärte, die Beschäftigung in der Luftfahrt habe sich bereits auf 7,7 Millionen verdoppelt und könnte bis 2040 auf 25 Millionen steigen, wenn die regionale Nachfrage wie prognostiziert wächst. Für globale Mobilitätsteams kann die Erweiterung von UDAN die Tür-zu-Tür-Reisezeiten für Mitarbeiter, die in Produktionszentren wie Purnea (Bihar) oder Tezu (Arunachal Pradesh) eingesetzt sind, deutlich verkürzen, da diese derzeit lange Straßenwege zu einem Hub-Flughafen in Kauf nehmen müssen. Die Fluggesellschaften werden voraussichtlich nächsten Monat ihre Streckenangebote veröffentlichen; Unternehmen, die neue Werke planen, sollten beobachten, welche Städte der Kategorie Tier III bedient werden. Allerdings bleibt die Infrastruktur eine Herausforderung: Viele UDAN-Flughäfen verfügen nicht über Nachtlandesysteme oder Instrumentenlandesysteme, was die Zuverlässigkeit während der Monsunzeit einschränkt. Das Ministerium kündigte an, dass die AAI die CAT-I-Beleuchtung und GNSS-Anflüge an prioritären Flugplätzen beschleunigen wird, nannte jedoch keine konkreten Zeitpläne. Auswirkungen auf die Reiserichtlinien: Organisationen müssen bald entscheiden, ob sie Mitarbeitern die Kosten für On-Demand-Lufttaxis oder Hubschrauberverbindungen erstatten, die außerhalb der üblichen Tarifgrenzen liegen, da die modifizierte UDAN-Phase ausdrücklich Rotorflugzeuge unterstützt.