Il Centro firma 21 protocolli d’intesa con le Regioni per espandere e approfondire il programma di connettività regionale UDAN

Il Ministero dell'Aviazione Civile, il 22 settembre, ha firmato 21 memorandum d'intesa con i governi statali e l'Autorità degli Aeroporti dell'India per lanciare la fase "UDAN Modificato" del suo programma di connettività aerea regionale di punta. Dal 2017, UDAN ha attivato 687 rotte e 95 aeroporti, trasportando 17,1 milioni di passeggeri. Il nuovo piano punta ad aggiungere 120 nuove destinazioni — inclusi eliporti e idroporti — e 40 milioni di passeggeri in più nel prossimo decennio. I pilastri chiave includono un portale Challenge-Mode attraverso cui gli stati possono proporre piste aeree, nuove formule di finanziamento per colmare il gap di redditività degli operatori e incentivi per la produzione nazionale di aeromobili. Il Ministro dell'Aviazione Civile Naidu ha dichiarato che l’occupazione nel settore è già raddoppiata a 7,7 milioni e potrebbe raggiungere i 25 milioni entro il 2040, se la domanda regionale si svilupperà come previsto. Per i team di mobilità globale, l’espansione di UDAN può ridurre drasticamente i tempi porta a porta per il personale assegnato a cluster produttivi come Purnea (Bihar) o Tezu (Arunachal Pradesh), attualmente raggiungibili solo con lunghi tragitti su strada fino a un aeroporto hub. Le compagnie aeree dovrebbero pubblicare le offerte per le rotte il prossimo mese; le aziende che pianificano impianti green-field dovrebbero monitorare quali città di livello Tier-III otterranno il servizio. Tuttavia, le infrastrutture restano un ostacolo: diversi aeroporti UDAN non dispongono di sistemi di atterraggio notturno o strumentale, limitando l’affidabilità durante la stagione dei monsoni. Il ministero ha annunciato che l’AAI accelererà l’installazione di illuminazione CAT-I e approcci GNSS negli aeroporti prioritari, ma i tempi restano incerti. Implicazioni per le politiche di viaggio: le organizzazioni potrebbero presto dover decidere se rimborsare i dipendenti per taxi aerei on-demand o collegamenti in elicottero non coperti dai limiti tariffari standard, dato che UDAN Modificato supporta esplicitamente i velivoli a rotore.