Bandara Brussels menangani 2,36 juta penumpang pada September 2026, menandai bulan keenam berturut-turut lalu lintas penumpang melampaui angka dua juta, menurut data yang dirilis Rabu lalu. Hasil ini menempatkan bandara tersebut di jalur untuk melampaui 25 juta penumpang tahunan untuk pertama kalinya sejak 2019, menandakan pemulihan kuat dalam perjalanan rekreasi dan bisnis. Rute-rute jarak pendek ke Spanyol, Italia, Turki, dan Yunani tetap menjadi motor pertumbuhan, namun operator bandara Brussels Airport Company mencatat adanya “kenaikan signifikan” dalam permintaan kelas premium untuk rute jarak jauh dari Amerika Utara dan Teluk. Perusahaan besar Belgia di sektor ilmu hayat, teknologi, dan konsultasi telah mengembalikan lebih dari 90% volume perjalanan mereka pada 2019, didorong oleh proyek-proyek dan normalisasi bertahap penugasan ekspatriat. Volume kargo juga menunjukkan kenaikan positif, meningkat 8,1% sejak awal tahun menjadi 627.000 ton. Pengiriman ekspres yang sangat mendesak—seperti farmasi, elektronik bernilai tinggi, dan e-commerce—sekarang menyumbang 36% dari total tonase kargo bandara, didukung oleh hub Eropa DHL dan kehadiran beberapa operator rantai dingin khusus. Analis logistik mencatat pertumbuhan ini terjadi meski ada kemacetan di pos pemeriksaan imigrasi yang mempengaruhi kru penerbangan non-Uni Eropa; agen penanganan sejauh ini berhasil mengurangi keterlambatan dengan menyesuaikan jadwal kedatangan. Bagi manajer mobilitas global, lonjakan lalu lintas ini membawa dua konsekuensi langsung. Pertama, antrean keamanan pagi hari untuk penerbangan Schengen kembali memanjang, sehingga pass jalur cepat—atau setidaknya reservasi pra-keamanan digital—disarankan bagi penumpang yang waktunya terbatas. Kedua, ketersediaan kursi di rute transatlantik semakin ketat, mendorong tarif kelas bisnis menit terakhir naik hingga 12% secara bulanan. Perusahaan yang membekukan anggaran perjalanan jarak jauh selama pandemi mungkin perlu menyesuaikan perkiraan biaya untuk kuartal keempat. Untuk mendukung pertumbuhan, bandara mengonfirmasi bahwa proyek “Connector Plus” senilai €190 juta, yang akan menambah enam gerbang kontak tambahan yang mampu menangani pesawat berbadan lebar, tetap berjalan sesuai jadwal dengan pembukaan bertahap antara Maret dan Juni 2027. Sementara itu, jembatan boarding mobile akan digunakan saat puncak malam, dan penumpang di tempat parkir jauh yang penuh akan diangkut langsung ke aula kedatangan non-Schengen untuk menghindari memperparah kemacetan EES. Pada tingkat kebijakan, pemulihan yang berkelanjutan ini memperkuat argumen Belgia di forum Uni Eropa bahwa bandara hub memerlukan fleksibilitas transisi di bawah rezim perbatasan digital baru. Dengan bandara yang diperkirakan menciptakan 13.600 pekerjaan langsung (studi UAntwerpen), menjaga kelancaran arus penumpang semakin dipandang sebagai prioritas ekonomi, bukan sekadar operasional semata.
Sumber: The Brussels Times / Belga
