Аеропорт Брюсселя знову прийняв понад 2 мільйони пасажирів на тлі відновлення ділових поїздок

Аеропорт Брюсселя обробив 2,36 мільйона пасажирів у вересні 2026 року, що стало шостим місяцем поспіль, коли трафік перевищив позначку в два мільйони, повідомляють дані, оприлюднені в середу. Цей результат ставить аеропорт на шлях до подолання позначки в 25 мільйонів пасажирів на рік уперше з 2019 року, що свідчить про впевнений відновлення як туристичних, так і корпоративних перевезень. Короткі рейси до сонячних напрямків Іспанії, Італії, Туреччини та Греції залишаються рушієм зростання, але оператор аеропорту Brussels Airport Company відзначив «помітне зростання» попиту на преміальні далекомагістральні рейси з Північної Америки та Перської затоки. Великі бельгійські корпорації у сферах біонаук, технологій та консалтингу відновили понад 90 % обсягів подорожей 2019 року, що зумовлено проєктною роботою та поступовою нормалізацією закордонних відряджень. Обсяги вантажоперевезень також перевищили очікування, збільшившись на 8,1 % з початку року до 627 000 тонн. Термінові експрес-відправлення — фармацевтика, високовартісна електроніка та електронна комерція — тепер становлять 36 % вантажопотоку аеропорту, що підтримується європейським хабом DHL та присутністю кількох спеціалізованих операторів холодового ланцюга. Логістичні аналітики відзначають, що зростання відбувається незважаючи на широко відомі затримки на пунктах контролю імміграції для екіпажів рейсів поза ЄС; агентства з обслуговування поки що пом’якшують затримки, коригуючи час прибуття рейсів. Для менеджерів глобальної мобільності сплеск трафіку має дві прямі наслідки. По-перше, ранкові черги на безпеку для рейсів Шенгенської зони знову подовжуються, тому для пасажирів із обмеженим часом рекомендуються швидкі смуги або, принаймні, цифрове попереднє бронювання безпеки. По-друге, доступність місць на трансатлантичних маршрутах скорочується, що призводить до зростання цін на бізнес-клас у останню хвилину до 12 % у місячному вимірі. Компаніям, які заморозили бюджети на далекомагістральні подорожі під час пандемії, можливо, доведеться переглянути прогнози витрат на четвертий квартал. Для підтримки зростання аеропорт підтвердив, що проєкт «Connector Plus» вартістю 190 мільйонів євро, який додасть шість додаткових контактних гейтів для широкофюзеляжних літаків, залишається в графіку з поетапним відкриттям між березнем і червнем 2027 року. Тимчасово під час вечірніх пікових годин будуть використовуватися мобільні посадкові мости, а пасажирів з віддалених стоянок будуть безпосередньо підвозити автобусами до зали прибуття не-Шенгенської зони, щоб уникнути посилення заторів у системі EES. На політичному рівні стійке відновлення посилює аргументи Бельгії в європейських форумах про необхідність перехідної гнучкості для хабових аеропортів у рамках нової системи цифрових кордонів. Оскільки аеропорт створює приблизно 13 600 прямих робочих місць (за дослідженням Університету Антверпена), забезпечення плавності пасажиропотоків дедалі більше розглядається як економічний пріоритет, а не лише операційний.