برسلز ایئرپورٹ نے ستمبر 2026 میں 2.36 ملین مسافروں کی خدمات انجام دیں، جو مسلسل چھٹے مہینے ہے کہ ٹریفک دو ملین کے ہدف سے تجاوز کر چکی ہے، بدھ کو جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق۔ یہ نتیجہ ایئرپورٹ کو پہلی بار 2019 کے بعد سالانہ 25 ملین مسافروں کی حد عبور کرنے کی راہ پر گامزن کرتا ہے، جو تفریحی اور کاروباری سفر دونوں میں مضبوط بحالی کی نشاندہی کرتا ہے۔ اسپین، اٹلی، ترکی اور یونان کے قریبی سورج والے راستے ترقی کا محرک رہے، لیکن برسلز ایئرپورٹ کمپنی نے شمالی امریکہ اور خلیج سے پریمیم طویل فاصلے کی مانگ میں "قابل ذکر اضافہ" کی نشاندہی کی ہے۔ زندگی سائنس، ٹیکنالوجی اور مشاورتی شعبوں میں بڑے بیلجیئم کارپوریٹس نے 2019 کے سفر کے حجم کا 90 فیصد سے زیادہ بحال کیا ہے، جو پروجیکٹ کام اور غیر ملکی تعیناتیوں کی تدریجی معمول پر واپسی کی وجہ سے ہے۔ کارگو کی مقدار بھی حیران کن طور پر 8.1 فیصد سال بہ سال بڑھ کر 627,000 ٹن ہو گئی ہے۔ وقت کی حساسیت والے ایکسپریس شپمنٹس—فارماسیوٹیکلز، اعلیٰ قیمت کی الیکٹرانکس اور ای-کامرس—اب ایئرپورٹ کے فریٹ ٹن کی 36 فیصد بنتے ہیں، جس کی حمایت ڈی ایچ ایل کے یورپی ہب اور کئی خصوصی سرد زنجیر آپریٹرز کی موجودگی کرتی ہے۔ لاجسٹکس تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ یہ ترقی غیر یورپی یونین کے فلائٹ عملے کے امیگریشن چیک پوائنٹ کی تاخیر کے باوجود ہوئی ہے؛ ہینڈلنگ ایجنٹس نے اب تک آمد کے اوقات کو ایڈجسٹ کر کے تاخیر کو کم کیا ہے۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے، اس ٹریفک میں اضافہ کے دو براہ راست نتائج ہیں۔ اول، شینگن پروازوں کے لیے صبح کے اوقات میں سیکیورٹی قطاریں دوبارہ لمبی ہو رہی ہیں، اس لیے وقت کی حساس مسافروں کے لیے فاسٹ لین پاس یا کم از کم ڈیجیٹل پری-سیکیورٹی ریزرویشن کی سفارش کی جاتی ہے۔ دوم، ٹرانس اٹلانٹک راستوں پر نشستوں کی دستیابی کم ہو رہی ہے، جس سے آخری لمحے کے بزنس کلاس کرایے ماہ بہ ماہ 12 فیصد تک بڑھ گئے ہیں۔ وہ کمپنیاں جنہوں نے وبا کے دوران طویل فاصلے کے سفر کے بجٹ کو منجمد کر رکھا تھا، انہیں چوتھی سہ ماہی کے لیے لاگت کے تخمینے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ ترقی کی حمایت کے لیے، ایئرپورٹ نے تصدیق کی ہے کہ اس کا 190 ملین یورو کا "کنیکٹر پلس" منصوبہ، جو چھ اضافی رابطہ گیٹس شامل کرے گا جو وسیع جسم والے طیاروں کو سنبھال سکیں گے، مارچ سے جون 2027 کے درمیان مرحلہ وار افتتاح کے لیے شیڈول پر ہے۔ اس دوران، شام کے اوقات میں موبائل بورڈنگ برج استعمال کیے جائیں گے، اور اضافی ریموٹ اسٹینڈز پر مسافروں کو براہ راست نان-شینگن آمد ہال تک بس کے ذریعے لے جایا جائے گا تاکہ EES کی رکاوٹوں کو بڑھنے سے روکا جا سکے۔ پالیسی سطح پر، مسلسل بحالی بیلجیم کے لیے یورپی یونین فورمز میں یہ دلیل مضبوط کرتی ہے کہ ہب ایئرپورٹس کو نئے ڈیجیٹل بارڈر نظام کے تحت عبوری لچک کی ضرورت ہے۔ چونکہ ایئرپورٹ تقریباً 13,600 براہ راست ملازمتیں پیدا کرتا ہے (UAntwerpen کا مطالعہ)، مسافروں کے بہاؤ کو روانی میں رکھنا اب صرف آپریشنل نہیں بلکہ اقتصادی ترجیح سمجھا جا رہا ہے۔
