Lapangan Terbang Brussels mengendalikan 2.36 juta penumpang pada September 2026, menandakan bulan keenam berturut-turut trafik melebihi dua juta, menurut data yang dikeluarkan pada hari Rabu. Keputusan ini meletakkan lapangan terbang dalam landasan untuk melepasi 25 juta penumpang tahunan buat pertama kali sejak 2019, menandakan pemulihan kukuh dalam perjalanan rekreasi dan korporat. Laluan jarak dekat ke Sepanyol, Itali, Türkiye dan Greece kekal sebagai pemacu pertumbuhan, tetapi pengendali lapangan terbang Brussels Airport Company menyorot peningkatan ketara dalam permintaan premium jarak jauh dari Amerika Utara dan Teluk. Syarikat besar Belgium dalam sektor sains hayat, teknologi dan perundingan telah memulihkan lebih 90% jumlah perjalanan mereka pada 2019, didorong oleh kerja projek dan normalisasi secara beransur-ansur tugasan ekspatriat. Jumlah kargo juga meningkat sebanyak 8.1% tahun-ke-tarikh kepada 627,000 tan. Penghantaran ekspres kritikal masa—farmaseutikal, elektronik bernilai tinggi dan e-dagang—kini menyumbang 36% daripada jumlah kargo lapangan terbang, disokong oleh hab Eropah DHL dan kehadiran beberapa pengendali rantaian sejuk khusus. Penganalisis logistik mencatat pertumbuhan ini walaupun terdapat kesesakan di pemeriksaan imigresen yang menjejaskan kru penerbangan bukan EU; ejen pengendalian setakat ini berjaya mengurangkan kelewatan dengan melaraskan slot ketibaan. Bagi pengurus mobiliti global, lonjakan trafik ini membawa dua kesan langsung. Pertama, barisan keselamatan waktu pagi untuk penerbangan Schengen semakin panjang, jadi pas lorong pantas—atau sekurang-kurangnya tempahan pra-keselamatan digital—disarankan untuk pelancong yang sensitif masa. Kedua, ketersediaan tempat duduk pada laluan transatlantik semakin ketat, menaikkan tambang kelas perniagaan saat akhir sehingga 12% bulan ke bulan. Syarikat yang membekukan bajet perjalanan jarak jauh semasa pandemik mungkin perlu menyesuaikan ramalan kos untuk suku keempat. Untuk menyokong pertumbuhan, lapangan terbang mengesahkan projek €190 juta “Connector Plus” yang akan menambah enam pintu hubungan tambahan yang mampu mengendalikan pesawat badan lebar, kekal mengikut jadual untuk pembukaan berperingkat antara Mac dan Jun 2027. Sementara itu, jambatan menaiki bergerak akan digunakan semasa waktu puncak malam, dan penumpang di tempat berdiri jauh akan diangkut terus ke dewan ketibaan bukan Schengen untuk mengelakkan kesesakan EES bertambah teruk. Dari segi dasar, pemulihan berterusan ini mengukuhkan hujah Belgium dalam forum EU bahawa lapangan terbang hub memerlukan fleksibiliti peralihan di bawah rejim sempadan digital baru. Dengan lapangan terbang menjana anggaran 13,600 pekerjaan langsung (kajian UAntwerpen), mengekalkan aliran penumpang yang lancar semakin dilihat sebagai keutamaan ekonomi, bukan sekadar operasi.
Sumber: The Brussels Times / Belga
