Anggota Parlemen Tanyai Pimpinan Bandara Heathrow saat Parlemen Lanjutkan Pengawasan terhadap Pernyataan Kebijakan Nasional Landasan Ketiga

Komite Transportasi Commons membuka kembali penyelidikan panjang terkait perluasan Bandara Heathrow pada 14 Oktober, dengan mendengarkan kesaksian lisan dari Surinder Arora dari Heathrow West dan CEO baru Bandara Heathrow, Thomas Woldbye. Sidang ini berfokus pada komitmen akses permukaan, kesesuaian dengan anggaran karbon, serta dampak proyek terhadap konektivitas bandara regional. Heathrow West mengajukan proposal terminal saingan yang dinilai dapat mengurangi risiko konstruksi dan menghadirkan pengalaman penumpang yang “siap net-zero,” sementara Heathrow Airport Limited membela rencana induk terintegrasi mereka, menekankan bahwa perbatasan digital dan keamanan yang disederhanakan akan menjaga waktu koneksi minimum 45 menit bahkan selama masa konstruksi. Para anggota parlemen menekan kedua pihak terkait pendanaan untuk peningkatan jalur kereta, termasuk akses kereta Barat yang diusulkan dan cabang Kereta Selatan, di tengah penolakan Kementerian Keuangan untuk menanggung kelebihan biaya. Bagi perusahaan, sidang ini penting karena rekomendasi komite akan menjadi bagian dari Pernyataan Kebijakan Nasional yang direvisi, yang harus disetujui pemerintah sebelum Permohonan Persetujuan Pembangunan diajukan pada 2027. Heathrow yang lebih hijau dan terhubung lebih baik dapat memengaruhi ekonomi rute, ketersediaan slot, dan kewajiban pelaporan karbon dalam program perjalanan bisnis. Perusahaan rantai pasok di bidang konstruksi, kereta, dan layanan penerbangan mengamati dengan seksama: komite memberi sinyal akan merekomendasikan konstruksi bertahap untuk mengatur permintaan tenaga kerja terampil di pasar yang ketat. Sementara itu, aktivis lingkungan memperingatkan bahwa meskipun ada target bahan bakar penerbangan berkelanjutan, proyek ini berisiko melampaui Anggaran Karbon Keenam Inggris, yang kini menjadi sorotan beberapa investor institusional dalam penilaian ESG. Sesi bukti berikutnya, yang dijadwalkan pada 21 Oktober, akan menghadirkan Menteri Penerbangan Keir Mather dan pejabat Otoritas Penerbangan Sipil, setelah itu komite akan menerbitkan putusannya sebelum akhir tahun, yang akan menentukan arah salah satu keputusan infrastruktur mobilitas paling penting di Inggris dalam dekade ini.