Ủy ban Giao thông Hạ viện Anh đã mở lại cuộc điều tra kéo dài về việc mở rộng sân bay Heathrow vào ngày 14 tháng 10, với việc lấy lời khai trực tiếp từ ông Surinder Arora của Heathrow West và giám đốc điều hành mới của sân bay Heathrow, ông Thomas Woldbye. Phiên điều trần tập trung vào các cam kết về tiếp cận mặt đất, sự phù hợp với ngân sách carbon và tác động của dự án đến kết nối các sân bay khu vực. Heathrow West cho rằng đề xuất xây dựng nhà ga cạnh tranh của họ sẽ giảm rủi ro xây dựng và mang lại trải nghiệm hành khách “sẵn sàng cho mục tiêu không phát thải carbon”, trong khi Heathrow Airport Limited bảo vệ kế hoạch tổng thể tích hợp, nhấn mạnh rằng biên giới kỹ thuật số và an ninh được tinh giản sẽ duy trì thời gian chuyển tiếp tối thiểu 45 phút ngay cả trong quá trình thi công. Các nghị sĩ đã chất vấn cả hai bên về nguồn vốn cho các tuyến đường sắt nâng cấp, bao gồm dự án Western Rail Access và nhánh đường sắt Southern Railway, trong bối cảnh Bộ Tài chính phản đối việc bảo lãnh chi phí vượt dự toán. Đối với các doanh nghiệp, phiên điều trần này rất quan trọng vì các khuyến nghị của ủy ban sẽ được đưa vào Bản Chính sách Quốc gia sửa đổi mà chính phủ phải phê duyệt trước khi có thể nộp Đơn xin Phê duyệt Phát triển vào năm 2027. Một sân bay Heathrow xanh hơn, kết nối tốt hơn có thể ảnh hưởng đến kinh tế tuyến bay, khả năng cấp slot và các nghĩa vụ báo cáo carbon trong các chương trình đi lại công tác. Các công ty trong chuỗi cung ứng xây dựng, đường sắt và dịch vụ hàng không đang theo dõi sát sao: ủy ban đã gợi ý có thể đề xuất xây dựng theo giai đoạn để điều tiết nhu cầu lao động có kỹ năng trong thị trường lao động khan hiếm. Trong khi đó, các nhà hoạt động môi trường cảnh báo rằng ngay cả với các mục tiêu nhiên liệu hàng không bền vững, dự án vẫn có nguy cơ vượt ngân sách carbon lần thứ sáu của Anh, điều mà một số nhà đầu tư tổ chức hiện nay đã lưu ý trong các đánh giá ESG. Phiên lấy lời khai tiếp theo, dự kiến vào ngày 21 tháng 10, sẽ mời Bộ trưởng Hàng không Keir Mather và các quan chức Cơ quan Hàng không Dân dụng, sau đó ủy ban sẽ công bố kết luận vào cuối năm, định hướng cho một trong những quyết định hạ tầng giao thông quan trọng nhất của Anh trong thập kỷ tới.
Nguồn: UK Parliament Committees
