پارلیمنٹ کے اجلاس میں ہیٹھرو کے حکام سے سخت سوالات، تیسرے رن وے کی قومی پالیسی بیان پر دوبارہ غور شروع

کامنز ٹرانسپورٹ کمیٹی نے 14 اکتوبر کو ہیٹھرو کی توسیع کے طویل عرصے سے جاری انکوائری کو دوبارہ کھول دیا، جس میں ہیٹھرو ویسٹ کے سرندر اروڑا اور ہیٹھرو ایئرپورٹ کے نئے چیف ایگزیکٹو تھامس وولڈبائے سے زبانی شواہد لیے گئے۔ سماعت کا مرکز سطحی رسائی کے وعدے، کاربن بجٹ کی مطابقت اور منصوبے کے علاقائی ہوائی اڈوں کی کنیکٹیویٹی پر اثرات تھے۔ ہیٹھرو ویسٹ نے کہا کہ ان کا متبادل ٹرمینل منصوبہ تعمیراتی خطرات کو کم کرے گا اور "نیٹ زیرو-ریڈی" مسافروں کا تجربہ فراہم کرے گا، جبکہ ہیٹھرو ایئرپورٹ لمیٹڈ نے اپنے مربوط ماسٹر پلان کا دفاع کیا، اس بات پر زور دیا کہ ڈیجیٹل بارڈر اور آسان سیکیورٹی کے ذریعے کام کے دوران بھی 45 منٹ کی کم از کم کنکشن ٹائم برقرار رہے گا۔ ایم پیز نے دونوں فریقوں سے اپ گریڈ شدہ ریل لنکس کی فنڈنگ، بشمول مجوزہ ویسٹرن ریل ایکسیس اور سدرن ریل وے اسپَر کے بارے میں سوالات کیے، خاص طور پر خزانہ کی طرف سے لاگت میں اضافے کی ضمانت دینے سے انکار کے پیش نظر۔ کاروباری حلقوں کے لیے یہ سماعت اہم ہے کیونکہ کمیٹی کی سفارشات حکومت کی منظوری کے لیے نظرثانی شدہ نیشنل پالیسی اسٹیٹمنٹ میں شامل ہوں گی، جو 2027 میں ڈیولپمنٹ کنسینٹ آرڈر دائر کرنے سے پہلے ضروری ہے۔ ایک ماحول دوست اور بہتر منسلک ہیٹھرو روٹ کی معیشت، سلاٹ کی دستیابی اور کاروباری سفر کے پروگراموں کے کاربن رپورٹنگ کے تقاضوں پر اثر ڈال سکتا ہے۔ تعمیرات، ریل اور ہوابازی خدمات کی سپلائی چین کمپنیاں بھی اس پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں: کمیٹی نے اشارہ دیا ہے کہ وہ ہنر مند مزدوروں کی مانگ کو ہموار کرنے کے لیے مرحلہ وار تعمیر کی سفارش کر سکتی ہے۔ اس دوران، ماحولیاتی کارکنوں نے خبردار کیا کہ پائیدار ہوابازی ایندھن کے اہداف کے باوجود، یہ منصوبہ برطانیہ کے چھٹے کاربن بجٹ کو متاثر کر سکتا ہے، جسے کچھ ادارہ جاتی سرمایہ کار ESG جائزوں میں اب اجاگر کر رہے ہیں۔ اگلی سماعت 21 اکتوبر کو ہوگی، جس میں ایوی ایشن وزیر کیر میتھر اور سول ایوی ایشن اتھارٹی کے اہلکار طلب کیے جائیں گے، اور اس کے بعد کمیٹی سال کے آخر تک اپنا فیصلہ جاری کرے گی، جو دہائی کے سب سے اہم نقل و حمل کے انفراسٹرکچر فیصلوں میں سے ایک کے لیے راہ ہموار کرے گا۔