
Una fitta nebbia e carenze di personale hanno causato oltre 320 ritardi e 17 cancellazioni di voli negli aeroporti di Londra Heathrow, London City e Ginevra il 17 dicembre, lasciando centinaia di passeggeri irlandesi in transito a cercare soluzioni alternative nel pieno della frenesia natalizia. Tra le cancellazioni, il volo Aer Lingus EI35 da Manchester a Orlando, costringendo i viaggiatori diretti negli Stati Uniti a riprogrammare il viaggio via Dublino o New York.
British Airways, easyJet e Aer Lingus hanno spiegato che le procedure di sicurezza per la scarsa visibilità hanno ridotto la capacità delle piste a Heathrow del 20%, mentre le restrizioni del controllo del traffico aereo nello spazio aereo francese hanno aggravato i ritardi verso Ginevra. Il disagio evidenzia il rischio a catena per il mercato irlandese dei voli a lungo raggio “hub-and-spoke”: circa il 42% dei viaggi intercontinentali irlandesi passa per Heathrow, il che significa che un volo con origine o destinazione Irlanda può subire ritardi anche se l’aeroporto di Dublino funziona regolarmente.
I team di mobilità aziendale devono considerare che le opzioni di riprenotazione nello stesso giorno sono limitate. Il tasso di occupazione di Heathrow nell’ultima settimana prima di Natale supera già il 95%, secondo i dati OAG, lasciando poca capacità residua. Le aziende con impegni urgenti sono invitate a valutare rotte alternative senza scalo come Shannon-Boston o Dublino-Chicago e a informare i dipendenti sulle politiche di alloggio notturno e tutela.
Aer Lingus ha comunicato che i passeggeri coinvolti possono scegliere tra rimborso, riprotezione alla prima opportunità o voucher di viaggio pari al 120% del prezzo del biglietto. Secondo il regolamento UE261, i viaggiatori con ritardi superiori a tre ore all’arrivo possono richiedere un risarcimento di 600 euro, salvo che la compagnia dimostri “circostanze straordinarie”. L’Autorità per l’Aviazione Civile del Regno Unito ha avviato un’indagine per verificare se le compagnie abbiano garantito adeguati servizi di assistenza durante il disservizio. Le autorità irlandesi monitoreranno i risultati, che potrebbero influenzare la supervisione futura dei piani di emergenza in partenza da Dublino e Cork.
British Airways, easyJet e Aer Lingus hanno spiegato che le procedure di sicurezza per la scarsa visibilità hanno ridotto la capacità delle piste a Heathrow del 20%, mentre le restrizioni del controllo del traffico aereo nello spazio aereo francese hanno aggravato i ritardi verso Ginevra. Il disagio evidenzia il rischio a catena per il mercato irlandese dei voli a lungo raggio “hub-and-spoke”: circa il 42% dei viaggi intercontinentali irlandesi passa per Heathrow, il che significa che un volo con origine o destinazione Irlanda può subire ritardi anche se l’aeroporto di Dublino funziona regolarmente.
I team di mobilità aziendale devono considerare che le opzioni di riprenotazione nello stesso giorno sono limitate. Il tasso di occupazione di Heathrow nell’ultima settimana prima di Natale supera già il 95%, secondo i dati OAG, lasciando poca capacità residua. Le aziende con impegni urgenti sono invitate a valutare rotte alternative senza scalo come Shannon-Boston o Dublino-Chicago e a informare i dipendenti sulle politiche di alloggio notturno e tutela.
Aer Lingus ha comunicato che i passeggeri coinvolti possono scegliere tra rimborso, riprotezione alla prima opportunità o voucher di viaggio pari al 120% del prezzo del biglietto. Secondo il regolamento UE261, i viaggiatori con ritardi superiori a tre ore all’arrivo possono richiedere un risarcimento di 600 euro, salvo che la compagnia dimostri “circostanze straordinarie”. L’Autorità per l’Aviazione Civile del Regno Unito ha avviato un’indagine per verificare se le compagnie abbiano garantito adeguati servizi di assistenza durante il disservizio. Le autorità irlandesi monitoreranno i risultati, che potrebbero influenzare la supervisione futura dei piani di emergenza in partenza da Dublino e Cork.
Fonte: Travel and Tour World
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