
17 दिसंबर को लंदन हीथ्रो, लंदन सिटी और जिनेवा हवाई अड्डों पर घने कोहरे और स्टाफ की कमी के कारण 320 से अधिक उड़ानें देरी से चलीं और 17 रद्द कर दी गईं, जिससे सैकड़ों आयरिश यात्री क्रिसमस की भीड़ के बीच वैकल्पिक विकल्प खोजने में जुट गए। रद्द की गई उड़ानों में मैनचेस्टर से ऑरलैंडो के लिए एयलिंगस की फ्लाइट EI35 भी शामिल थी, जिससे अमेरिका जाने वाले यात्रियों को डबलिन या न्यूयॉर्क के रास्ते पुनः मार्ग तय करना पड़ा।
ब्रिटिश एयरवेज, ईज़ीजेट और एयलिंगस ने बताया कि सुरक्षा कारणों से कम दृश्यता के नियमों के चलते हीथ्रो पर रनवे की क्षमता 20 प्रतिशत कम हो गई, जबकि फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र में एयर ट्रैफिक नियंत्रण प्रतिबंधों ने जिनेवा की उड़ानों में और देरी बढ़ा दी। यह व्यवधान आयरलैंड के “हब-एंड-स्पोक” लंबी दूरी के बाजार के लिए जोखिम को दर्शाता है: लगभग 42 प्रतिशत आयरिश अंतरमहाद्वीपीय यात्रा हीथ्रो के माध्यम से होती है, जिसका मतलब है कि डबलिन हवाई अड्डे के सामान्य संचालन के बावजूद भी आयरिश उड़ानें प्रभावित हो सकती हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों को ध्यान देना चाहिए कि उसी दिन पुनः बुकिंग के विकल्प सीमित हैं। OAG के आंकड़ों के अनुसार, हीथ्रो का क्रिसमस से पहले का अंतिम सप्ताह पहले ही 95 प्रतिशत से अधिक भरा हुआ है, जिससे अतिरिक्त क्षमता बहुत कम बची है। समय-संवेदनशील कार्यों वाली कंपनियों को शैनन-बोस्टन या डबलिन-शिकागो की नॉन-स्टॉप उड़ानों को वैकल्पिक मार्ग के रूप में विचार करने और कर्मचारियों को रात भर ठहरने और ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों के बारे में सूचित करने की सलाह दी जाती है।
एयलिंगस ने कहा कि प्रभावित यात्री रिफंड, जल्द से जल्द पुनः मार्ग निर्धारण या किराए के 120 प्रतिशत मूल्य के यात्रा वाउचर में से चुन सकते हैं। EU261 नियमों के तहत, तीन घंटे से अधिक देरी पर यात्री €600 मुआवजा मांग सकते हैं, जब तक एयरलाइन “असाधारण परिस्थितियों” का प्रमाण न दे सके। यूके सिविल एविएशन अथॉरिटी ने इस व्यवधान के दौरान एयरलाइनों द्वारा उचित देखभाल प्रदान किए जाने की जांच शुरू कर दी है। आयरिश नियामक भी इस जांच के निष्कर्षों पर नजर रखेंगे, जो डबलिन और कॉर्क से बाहर जाने वाली आकस्मिक योजनाओं के भविष्य के निरीक्षण को प्रभावित कर सकते हैं।
ब्रिटिश एयरवेज, ईज़ीजेट और एयलिंगस ने बताया कि सुरक्षा कारणों से कम दृश्यता के नियमों के चलते हीथ्रो पर रनवे की क्षमता 20 प्रतिशत कम हो गई, जबकि फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र में एयर ट्रैफिक नियंत्रण प्रतिबंधों ने जिनेवा की उड़ानों में और देरी बढ़ा दी। यह व्यवधान आयरलैंड के “हब-एंड-स्पोक” लंबी दूरी के बाजार के लिए जोखिम को दर्शाता है: लगभग 42 प्रतिशत आयरिश अंतरमहाद्वीपीय यात्रा हीथ्रो के माध्यम से होती है, जिसका मतलब है कि डबलिन हवाई अड्डे के सामान्य संचालन के बावजूद भी आयरिश उड़ानें प्रभावित हो सकती हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों को ध्यान देना चाहिए कि उसी दिन पुनः बुकिंग के विकल्प सीमित हैं। OAG के आंकड़ों के अनुसार, हीथ्रो का क्रिसमस से पहले का अंतिम सप्ताह पहले ही 95 प्रतिशत से अधिक भरा हुआ है, जिससे अतिरिक्त क्षमता बहुत कम बची है। समय-संवेदनशील कार्यों वाली कंपनियों को शैनन-बोस्टन या डबलिन-शिकागो की नॉन-स्टॉप उड़ानों को वैकल्पिक मार्ग के रूप में विचार करने और कर्मचारियों को रात भर ठहरने और ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों के बारे में सूचित करने की सलाह दी जाती है।
एयलिंगस ने कहा कि प्रभावित यात्री रिफंड, जल्द से जल्द पुनः मार्ग निर्धारण या किराए के 120 प्रतिशत मूल्य के यात्रा वाउचर में से चुन सकते हैं। EU261 नियमों के तहत, तीन घंटे से अधिक देरी पर यात्री €600 मुआवजा मांग सकते हैं, जब तक एयरलाइन “असाधारण परिस्थितियों” का प्रमाण न दे सके। यूके सिविल एविएशन अथॉरिटी ने इस व्यवधान के दौरान एयरलाइनों द्वारा उचित देखभाल प्रदान किए जाने की जांच शुरू कर दी है। आयरिश नियामक भी इस जांच के निष्कर्षों पर नजर रखेंगे, जो डबलिन और कॉर्क से बाहर जाने वाली आकस्मिक योजनाओं के भविष्य के निरीक्षण को प्रभावित कर सकते हैं।
स्रोत: Travel and Tour World