L’aeroporto più trafficato del Brasile ha iniziato il nuovo anno sotto una nube—letteralmente—mentre forti piogge estive e una carenza di personale nel controllo del traffico aereo hanno causato disagi a São Paulo–Guarulhos (GRU) il 3 gennaio. Il sito di monitoraggio voli FlightAware ha registrato 192 ritardi e due cancellazioni che hanno coinvolto collegamenti verso Londra, Madrid, Lisbona e New York. LATAM ha subito il maggior impatto con oltre 100 voli in ritardo, mentre anche GOL, American Airlines e TAP Air Portugal hanno segnalato disagi a doppia cifra.
L’operatore aeroportuale GRU Airport ha comunicato che due piazzole remote nel Terminal 3 sono state allagate durante la notte, costringendo a una riorganizzazione dell’ultimo minuto delle assegnazioni dei gate per i voli wide-body. Contemporaneamente, il centro ATC gestito dall’Aeronautica Militare (CINDACTA I) ha attivato misure di controllo del flusso a causa di assenze per malattia impreviste che hanno ridotto il personale del turno notturno al di sotto della soglia minima. Gli slot di partenza sono stati limitati a 22 movimenti all’ora tra le 05:00 e le 09:30 ora locale.
![Tempeste e carenza di personale causano 192 ritardi ai voli a São Paulo–Guarulhos]()
Per le aziende il tempismo è scomodo: la prima settimana lavorativa di gennaio vede solitamente un picco di rientri di assegnati internazionali in Brasile e di esportatori diretti a fiere come il CES di Las Vegas. Le agenzie di gestione viaggi (TMC) consigliano ai clienti di prevedere tempi di connessione più lunghi e di monitorare le politiche di riprenotazione. LATAM e GOL offrono la riprenotazione senza costi aggiuntivi per i viaggi fino al 7 gennaio.
Gli analisti del settore avvertono che l’intensità delle tempeste legate al clima e le carenze croniche di personale potrebbero rendere questi episodi sempre più frequenti. Guarulhos ha gestito un record di 43,6 milioni di passeggeri nel 2024, ma la sua pista principale opera quasi al massimo della capacità durante le ore di punta mattutine, lasciando poco margine di manovra in caso di problemi meteorologici o di personale.
Anche i programmi frequent flyer si stanno adattando. I membri Delta SkyMiles hanno beneficiato di estensioni per la qualificazione allo status elite per i voli interrotti dalla tempesta, segnalando una tendenza verso metriche di performance più flessibili mentre le compagnie aeree affrontano una crescente volatilità operativa.
L’operatore aeroportuale GRU Airport ha comunicato che due piazzole remote nel Terminal 3 sono state allagate durante la notte, costringendo a una riorganizzazione dell’ultimo minuto delle assegnazioni dei gate per i voli wide-body. Contemporaneamente, il centro ATC gestito dall’Aeronautica Militare (CINDACTA I) ha attivato misure di controllo del flusso a causa di assenze per malattia impreviste che hanno ridotto il personale del turno notturno al di sotto della soglia minima. Gli slot di partenza sono stati limitati a 22 movimenti all’ora tra le 05:00 e le 09:30 ora locale.
Per le aziende il tempismo è scomodo: la prima settimana lavorativa di gennaio vede solitamente un picco di rientri di assegnati internazionali in Brasile e di esportatori diretti a fiere come il CES di Las Vegas. Le agenzie di gestione viaggi (TMC) consigliano ai clienti di prevedere tempi di connessione più lunghi e di monitorare le politiche di riprenotazione. LATAM e GOL offrono la riprenotazione senza costi aggiuntivi per i viaggi fino al 7 gennaio.
Gli analisti del settore avvertono che l’intensità delle tempeste legate al clima e le carenze croniche di personale potrebbero rendere questi episodi sempre più frequenti. Guarulhos ha gestito un record di 43,6 milioni di passeggeri nel 2024, ma la sua pista principale opera quasi al massimo della capacità durante le ore di punta mattutine, lasciando poco margine di manovra in caso di problemi meteorologici o di personale.
Anche i programmi frequent flyer si stanno adattando. I membri Delta SkyMiles hanno beneficiato di estensioni per la qualificazione allo status elite per i voli interrotti dalla tempesta, segnalando una tendenza verso metriche di performance più flessibili mentre le compagnie aeree affrontano una crescente volatilità operativa.
Fonte: Travel and Tour World
