
I viaggiatori di fine anno, sperando in una partenza senza intoppi dal più grande hub del Brasile, si sono svegliati il 30 dicembre con i tabelloni delle partenze pieni di ritardi. Entro le 10:00 locali, l’aeroporto di São Paulo/Guarulhos (GRU) aveva registrato 90 partenze in ritardo e 11 cancellazioni. La pioggia torrenziale notturna ha allagato due piazzole remote, costringendo gli operatori a riorganizzare i gate, proprio mentre una carenza imprevista di controllori del traffico aereo nel turno notturno ha causato una riorganizzazione a catena degli slot.
Le compagnie domestiche LATAM Brasil e Azul hanno subito maggiormente l’impatto, ma anche i partner internazionali American Airlines, Iberia e TAP hanno segnalato ritardi a catena dopo che gli aerei in arrivo hanno perso le finestre di turnaround. L’operatore aeroportuale GRU Airport ha avvertito che il riposizionamento delle attrezzature e i limiti di orario per gli equipaggi potrebbero causare effetti a catena per due giorni.
Per i team di mobilità aziendale, il disagio è arrivato nel momento peggiore: tra Natale e Capodanno i tassi di occupazione superano normalmente il 95%, lasciando poco margine per riprenotazioni. Deloitte Brasile ha spostato una riunione a Miami online dopo che i partner senior hanno perso l’unica connessione disponibile; altre aziende hanno attivato piani di lavoro da remoto.
Il PROCON, l’ente brasiliano per la tutela dei consumatori, ha ricordato alle compagnie aeree gli obblighi della Risoluzione 400 di fornire pasti dopo un’ora di ritardo e pernottamenti dopo quattro. I viaggiatori sono invitati a conservare le ricevute, poiché molte polizze assicurative aziendali prevedono compensazioni dopo ritardi superiori a sei ore.
Consigli pratici per le risorse umane: autorizzare i viaggiatori a prenotare autonomamente l’alloggio se le code alle compagnie superano un’ora, verificare in anticipo rotte alternative via Rio/Galeão o Viracopos, e assicurarsi che eventuali visti o permessi di transito siano ancora validi per l’itinerario prolungato.
Le compagnie domestiche LATAM Brasil e Azul hanno subito maggiormente l’impatto, ma anche i partner internazionali American Airlines, Iberia e TAP hanno segnalato ritardi a catena dopo che gli aerei in arrivo hanno perso le finestre di turnaround. L’operatore aeroportuale GRU Airport ha avvertito che il riposizionamento delle attrezzature e i limiti di orario per gli equipaggi potrebbero causare effetti a catena per due giorni.
Per i team di mobilità aziendale, il disagio è arrivato nel momento peggiore: tra Natale e Capodanno i tassi di occupazione superano normalmente il 95%, lasciando poco margine per riprenotazioni. Deloitte Brasile ha spostato una riunione a Miami online dopo che i partner senior hanno perso l’unica connessione disponibile; altre aziende hanno attivato piani di lavoro da remoto.
Il PROCON, l’ente brasiliano per la tutela dei consumatori, ha ricordato alle compagnie aeree gli obblighi della Risoluzione 400 di fornire pasti dopo un’ora di ritardo e pernottamenti dopo quattro. I viaggiatori sono invitati a conservare le ricevute, poiché molte polizze assicurative aziendali prevedono compensazioni dopo ritardi superiori a sei ore.
Consigli pratici per le risorse umane: autorizzare i viaggiatori a prenotare autonomamente l’alloggio se le code alle compagnie superano un’ora, verificare in anticipo rotte alternative via Rio/Galeão o Viracopos, e assicurarsi che eventuali visti o permessi di transito siano ancora validi per l’itinerario prolungato.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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