Gli operatori del settore cargo stanno perdendo fiducia nella tecnologia dell'Agenzia delle Dogane del Canada (CBSA) dopo un'interruzione di 28 ore del sistema eManifest il 30 aprile, che ha costretto centinaia di camion a sostare ai valichi di frontiera da Windsor fino al Pacific Highway. Il malfunzionamento — il secondo grave guasto della primavera — ha impedito ai vettori di trasmettere le informazioni commerciali anticipate, causando processi manuali e ritardi di diverse ore. Il gruppo industriale CIFFA stima che ogni ora di inattività in un porto terrestre trafficato costi agli spedizionieri circa 1,7 milioni di dollari canadesi in tempo autista, carburante e rallentamenti produttivi. Diverse fabbriche automobilistiche in Ontario hanno ridotto i turni a causa del blocco delle parti just-in-time. Sebbene la CBSA abbia ripristinato il servizio entro la sera del 1° maggio, i vettori segnalano arretrati residui e avvertono che le interruzioni ripetute minano la fiducia nell’ambizioso programma di modernizzazione digitale dell’agenzia. La CBSA si è impegnata nel 2025 a migrare i sistemi legacy su una piattaforma cloud entro il 2027, ma fonti sindacali riferiscono che la carenza di fondi ha ritardato i test. L’agenzia ha comunicato a Global News che commissionerà una verifica esterna; nel frattempo, gli agenti sono stati istruiti ad accettare documenti cartacei di backup quando eManifest è offline. Per i team di mobilità globale che gestiscono trasferimenti intra-aziendali, le interruzioni rappresentano un rischio aggiuntivo: i lavoratori che arrivano con merci commerciali potrebbero non riuscire a completare le formalità d’immigrazione se la stessa infrastruttura IT è compromessa. I datori di lavoro potrebbero dover predisporre piani di emergenza — come il transito via aeroporti o il pre-posizionamento di parti critiche — per evitare disagi nelle buste paga. Gli analisti politici suggeriscono che Ottawa potrebbe non avere altra scelta se non accelerare gli investimenti o cedere terreno alla U.S. Customs and Border Protection, che ha offerto di condividere elementi del suo Automated Commercial Environment per creare una piattaforma congiunta.
