ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในธุรกิจขนส่งสินค้ากล่าวว่าพวกเขากำลัง “หมดความเชื่อมั่น” ในเทคโนโลยีของหน่วยงานศุลกากรแคนาดา (Canada Border Services Agency - CBSA) หลังจากระบบ eManifest ล่มนานถึง 28 ชั่วโมงเมื่อวันที่ 30 เมษายน ส่งผลให้รถบรรทุกหลายร้อยคันต้องจอดรอที่ด่านชายแดนตั้งแต่ Windsor ถึง Pacific Highway ความผิดพลาดครั้งนี้ซึ่งเป็นความล้มเหลวครั้งใหญ่ครั้งที่สองในฤดูใบไม้ผลินี้ ทำให้ผู้ขนส่งไม่สามารถส่งข้อมูลการค้าล่วงหน้าได้ ต้องใช้การประมวลผลด้วยมือและเกิดความล่าช้าหลายชั่วโมง กลุ่มอุตสาหกรรม CIFFA ประเมินว่าทุกชั่วโมงที่ระบบล่มที่ด่านบกที่มีการใช้งานสูง ทำให้ผู้ส่งสินค้าขาดทุนประมาณ 1.7 ล้านดอลลาร์แคนาดา จากเวลาของคนขับ น้ำมัน และการชะลอการผลิต โรงงานยานยนต์หลายแห่งในออนแทรีโอจึงต้องลดเวลาทำงาน เนื่องจากชิ้นส่วนที่ต้องใช้ทันเวลาถูกกักไว้ แม้ CBSA จะฟื้นฟูบริการได้ในช่วงเย็นของวันที่ 1 พฤษภาคม แต่ผู้ขนส่งรายงานว่ายังมีคิวรออยู่และเตือนว่าความล่าช้าที่เกิดซ้ำๆ ทำให้ความเชื่อมั่นในแผนการปรับปรุงระบบดิจิทัลของหน่วยงานลดลง CBSA เคยสัญญาว่าจะย้ายระบบเก่าไปยังแพลตฟอร์มคลาวด์ภายในปี 2027 แต่แหล่งข่าวจากสหภาพแรงงานระบุว่าการขาดแคลนงบประมาณทำให้การทดสอบล่าช้า หน่วยงานแจ้งกับ Global News ว่าจะสั่งตรวจสอบภายนอก และในระหว่างนี้ เจ้าหน้าที่ได้รับคำสั่งให้รับเอกสารสำรองแบบกระดาษเมื่อระบบ eManifest ล่ม สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างบริษัท การล่มของระบบสร้างความเสี่ยงเพิ่มเติม: พนักงานที่เดินทางมาพร้อมกับสินค้าการค้าอาจไม่สามารถผ่านพิธีการตรวจคนเข้าเมืองได้หากระบบไอทีเดียวกันได้รับผลกระทบ นายจ้างอาจต้องมีแผนสำรอง เช่น การส่งผ่านทางสนามบินหรือการจัดเตรียมชิ้นส่วนสำคัญล่วงหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการจ่ายเงินเดือน นักวิเคราะห์นโยบายแนะนำว่าออตตาวาอาจไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากเร่งลงทุน หรือยอมถอยให้กับหน่วยงานศุลกากรและป้องกันชายแดนของสหรัฐฯ (U.S. Customs and Border Protection) ซึ่งได้เสนอแบ่งปันองค์ประกอบของระบบ Automated Commercial Environment เพื่อสร้างแพลตฟอร์มร่วมกัน
แหล่งที่มา: Global News (syndicated via Unpublished.ca)
