Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT) ha pubblicato ieri il suo Rapporto sui Consumatori del Trasporto Aereo (ATCR), che riassume le prestazioni delle compagnie aeree relative a febbraio 2026. Il dataset mensile, seguito con attenzione dagli acquirenti di viaggi aziendali, include dati su arrivi puntuali, cancellazioni di voli, overbooking involontario e gestione errata di bagagli e dispositivi per la mobilità, sia per vettori statunitensi che stranieri.
I numeri principali mostrano un calo della puntualità complessiva al 78,4% (dal 81,2% di gennaio), a causa delle perturbazioni invernali nel Midwest settentrionale e delle difficoltà di personale in hub strategici. Le segnalazioni di bagagli smarriti o gestiti male sono aumentate da 0,61 a 0,79 ogni mille passeggeri, mentre le lamentele registrate tramite il rinnovato portale ACERS del DOT sono cresciute del 12% rispetto al mese precedente, evidenziando la frustrazione dei viaggiatori per coincidenze mancate e bagagli persi.
![Rapporto sui consumatori dei viaggi aerei del DOT di febbraio 2026 segnala aumento di ritardi e smarrimenti bagagli]()
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’ATCR rappresenta un punto di riferimento oggettivo per negoziare accordi di servizio nei programmi di sconto con le compagnie aeree. I vettori con problemi cronici nella gestione dei bagagli potrebbero vedere aumentare il rischio nelle gare d’appalto aziendali, e le politiche di viaggio potrebbero richiedere aggiustamenti, come incentivare il solo bagaglio a mano per viaggi brevi o preferire compagnie con migliori performance nella gestione dei dispositivi per disabili.
Il report di febbraio alimenta inoltre il nuovo cruscotto di customer service del DOT, che identifica le compagnie che offrono garanzie su hotel, pasti e riprenotazioni durante ritardi evitabili. Le aziende possono integrare questo cruscotto nei portali self-service per i viaggiatori, permettendo ai dipendenti di richiedere benefici immediatamente, senza dover attendere rimborsi post-viaggio.
Il DOT prevede di pubblicare i dati di marzo all’inizio di giugno; gli acquirenti dovranno monitorare se i picchi del periodo di spring break invertiranno la tendenza negativa sulla puntualità.
I numeri principali mostrano un calo della puntualità complessiva al 78,4% (dal 81,2% di gennaio), a causa delle perturbazioni invernali nel Midwest settentrionale e delle difficoltà di personale in hub strategici. Le segnalazioni di bagagli smarriti o gestiti male sono aumentate da 0,61 a 0,79 ogni mille passeggeri, mentre le lamentele registrate tramite il rinnovato portale ACERS del DOT sono cresciute del 12% rispetto al mese precedente, evidenziando la frustrazione dei viaggiatori per coincidenze mancate e bagagli persi.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’ATCR rappresenta un punto di riferimento oggettivo per negoziare accordi di servizio nei programmi di sconto con le compagnie aeree. I vettori con problemi cronici nella gestione dei bagagli potrebbero vedere aumentare il rischio nelle gare d’appalto aziendali, e le politiche di viaggio potrebbero richiedere aggiustamenti, come incentivare il solo bagaglio a mano per viaggi brevi o preferire compagnie con migliori performance nella gestione dei dispositivi per disabili.
Il report di febbraio alimenta inoltre il nuovo cruscotto di customer service del DOT, che identifica le compagnie che offrono garanzie su hotel, pasti e riprenotazioni durante ritardi evitabili. Le aziende possono integrare questo cruscotto nei portali self-service per i viaggiatori, permettendo ai dipendenti di richiedere benefici immediatamente, senza dover attendere rimborsi post-viaggio.
Il DOT prevede di pubblicare i dati di marzo all’inizio di giugno; gli acquirenti dovranno monitorare se i picchi del periodo di spring break invertiranno la tendenza negativa sulla puntualità.
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