El Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) publicó ayer su Informe de Consumidores de Viajes Aéreos (ATCR) que resume los indicadores de desempeño de las aerolíneas en febrero de 2026. Este informe mensual, muy seguido por los compradores corporativos de viajes, abarca puntualidad, cancelaciones de vuelos, denegaciones involuntarias de embarque y manejo incorrecto de equipaje y dispositivos de movilidad en aerolíneas nacionales e internacionales.
Los datos principales muestran que la puntualidad general del sistema cayó al 78.4% (desde 81.2% en enero), afectada por las inclemencias invernales en el Medio Oeste y problemas de personal en hubs clave. Los reportes de equipaje mal manejado por cada mil pasajeros aumentaron de 0.61 a 0.79, mientras que las quejas registradas en el renovado portal ACERS del DOT crecieron un 12% respecto al mes anterior, reflejando la frustración de los viajeros por conexiones perdidas y equipaje extraviado.
![Informe de consumidores de viajes aéreos del DOT de febrero de 2026 señala aumento en retrasos y manejo deficiente de equipaje]()
Para los gestores de movilidad, el ATCR ofrece una referencia objetiva para negociar acuerdos de nivel de servicio en programas de descuentos con aerolíneas. Las compañías con problemas crónicos en el manejo de equipaje podrían enfrentar mayores riesgos en licitaciones corporativas, y las políticas de viaje podrían requerir ajustes, como fomentar solo equipaje de mano en viajes cortos o elegir aerolíneas con mejores métricas en el manejo de dispositivos para personas con discapacidad.
Además, el informe de febrero alimenta directamente el nuevo panel de servicio al cliente del DOT, que identifica a las aerolíneas que garantizan alojamiento, comidas y reprogramación durante retrasos controlables. Las empresas pueden integrar este panel en portales de autoservicio para que los empleados reclamen beneficios al instante, evitando reembolsos posteriores.
El DOT planea publicar los datos de marzo a principios de junio; los compradores deben estar atentos a si los picos de las vacaciones de primavera revierten la tendencia negativa en puntualidad.
Los datos principales muestran que la puntualidad general del sistema cayó al 78.4% (desde 81.2% en enero), afectada por las inclemencias invernales en el Medio Oeste y problemas de personal en hubs clave. Los reportes de equipaje mal manejado por cada mil pasajeros aumentaron de 0.61 a 0.79, mientras que las quejas registradas en el renovado portal ACERS del DOT crecieron un 12% respecto al mes anterior, reflejando la frustración de los viajeros por conexiones perdidas y equipaje extraviado.
Para los gestores de movilidad, el ATCR ofrece una referencia objetiva para negociar acuerdos de nivel de servicio en programas de descuentos con aerolíneas. Las compañías con problemas crónicos en el manejo de equipaje podrían enfrentar mayores riesgos en licitaciones corporativas, y las políticas de viaje podrían requerir ajustes, como fomentar solo equipaje de mano en viajes cortos o elegir aerolíneas con mejores métricas en el manejo de dispositivos para personas con discapacidad.
Además, el informe de febrero alimenta directamente el nuevo panel de servicio al cliente del DOT, que identifica a las aerolíneas que garantizan alojamiento, comidas y reprogramación durante retrasos controlables. Las empresas pueden integrar este panel en portales de autoservicio para que los empleados reclamen beneficios al instante, evitando reembolsos posteriores.
El DOT planea publicar los datos de marzo a principios de junio; los compradores deben estar atentos a si los picos de las vacaciones de primavera revierten la tendencia negativa en puntualidad.
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