Raport Konsumencki DOT za luty 2026: Coraz więcej opóźnień i problemów z bagażem w podróżach lotniczych

Departament Transportu USA (DOT) opublikował wczoraj raport Air Travel Consumer Report (ATCR) podsumowujący wyniki linii lotniczych za luty 2026 roku. Miesięczne dane, uważnie śledzone przez korporacyjnych nabywców usług podróżniczych, obejmują punktualność przylotów, odwołane loty, przymusowe odmowy wejścia na pokład oraz zgłoszenia dotyczące zagubionego bagażu i uszkodzonych urządzeń mobilności na liniach krajowych i zagranicznych. Główne wskaźniki pokazują spadek punktualności systemowej do 78,4% (z 81,2% w styczniu), co jest efektem zakłóceń pogodowych na obszarze Górnego Środkowego Zachodu oraz problemów kadrowych w kluczowych węzłach komunikacyjnych. Liczba zgłoszeń dotyczących zagubionego bagażu na tysiąc pasażerów wzrosła z 0,61 do 0,79, a skargi składane przez portal ACERS, odświeżony przez DOT, wzrosły o 12% w porównaniu z poprzednim miesiącem, co podkreśla frustrację podróżnych z powodu przegapionych przesiadek i zagubionego bagażu. Dla menedżerów ds. mobilności raport ATCR stanowi obiektywny punkt odniesienia przy negocjacjach umów o poziomie usług w programach zniżek lotniczych. Przewoźnicy z chronicznymi problemami bagażowymi mogą otrzymać wyższe oceny ryzyka w przetargach korporacyjnych, a polityki podróży mogą wymagać korekt – na przykład zachęcania do podróży tylko z bagażem podręcznym na krótkie trasy lub wybierania linii lotniczych z lepszymi wskaźnikami obsługi urządzeń dla osób z niepełnosprawnościami. Raport za luty zasila także nowy panel obsługi klienta DOT, który wskazuje linie lotnicze oferujące gwarancje hotelowe, posiłkowe i dotyczące zmiany rezerwacji podczas opóźnień zależnych od przewoźnika. Firmy mogą zintegrować ten panel z portalami samoobsługowymi dla pracowników, umożliwiając im natychmiastowe zgłaszanie roszczeń zamiast oczekiwania na zwroty po podróży. DOT planuje opublikować dane za marzec na początku czerwca; nabywcy powinni obserwować, czy szczyt sezonu wiosennego odwróci negatywny trend punktualności.