Sciopero dei lavoratori per l'assistenza alla mobilità a Gatwick sospeso dopo miglioramento dell'offerta salariale, ma nuove proteste sono in arrivo

Il sindacato Unite the Union ha confermato il 22 settembre di aver “sospeso” lo sciopero di 227 dipendenti di Wilson James, che forniscono servizi di assistenza speciale all’aeroporto di Londra Gatwick, a seguito di una proposta di aumento salariale migliorata. I lavoratori avevano programmato lo sciopero dal 17 al 21 settembre e nuovamente dal 23 al 26 settembre, minacciando gravi disagi per i passeggeri che necessitano di supporto per sedie a rotelle e trasferimenti, molti dei quali sono viaggiatori d’affari anziani o familiari che accompagnano assegnati. Mentre la prima finestra di sciopero è stata annullata all’ultimo momento, il secondo periodo resta confermato in attesa di un voto. In caso di rifiuto, l’azione coinciderebbe con il picco del traffico del lunedì mattina del 23 settembre, rischiando ritardi nelle rotazioni degli equipaggi e connessioni perse per voli a lungo raggio successivi. Le compagnie aeree generalmente non possono imbarcare passeggeri che necessitano assistenza se il personale a terra non è disponibile sia negli aeroporti di partenza che di arrivo, con possibili effetti a catena sulle reti di volo. I team di mobilità aziendale che gestiscono dipendenti con mobilità ridotta o familiari con disabilità dovrebbero monitorare l’esito del voto e organizzare supporti aggiuntivi o percorsi alternativi se necessario. La controversia riflette le dispute salariali avvenute a Heathrow e Manchester all’inizio dell’anno e sottolinea il mercato del lavoro ristretto per i ruoli di gestione a terra dopo la fine dell’accesso a un ampio bacino di lavoratori UE post-Brexit. Unite segnala che i dipendenti Wilson James guadagnano anche solo 10,85 sterline l’ora, sotto il London Living Wage di 12 sterline che entrerà in vigore nell’aprile 2027. Per le aziende con mobilità globale, l’episodio evidenzia la necessità di integrare valutazioni del rischio di accessibilità nelle politiche di viaggio, inclusi budget di emergenza per servizi di assistenza privata qualora il supporto aeroportuale risultasse inaffidabile.