Працівники служби допомоги маломобільним у аеропорту Гатвік призупинили страйк після покращеної пропозиції щодо оплати праці, але нові акції протесту можуть відновитися.

Профспілка Unite підтвердила 22 вересня, що призупинила страйк 227 працівників Wilson James, які надають спеціалізовані послуги підтримки в аеропорту Лондон Гатвік, після отримання покращеної пропозиції щодо оплати праці. Працівники планували страйкувати з 17 по 21 вересня та знову з 23 по 26 вересня, що могло спричинити серйозні незручності для пасажирів, які потребують допомоги з інвалідними візками та трансфером — серед них багато літніх бізнес-мандрівників та членів сімей, які супроводжують працівників. Перший період страйку було скасовано в останню хвилину, проте другий залишається в планах до проведення голосування. У разі відмови страйк припаде на пік ранкового трафіку в понеділок, 23 вересня, що може затримати зміну екіпажів і призвести до пропущених стикувань на далекомагістральних рейсах. Авіакомпанії зазвичай не можуть посадити пасажирів, які потребують допомоги, якщо наземний персонал відсутній як в аеропорту вильоту, так і прибуття, що може спричинити ланцюгові перебої в мережах перевезень. Корпоративним мобільним командам, які організовують перевезення працівників з обмеженими можливостями або членів їхніх сімей, варто уважно стежити за результатами голосування та за потреби планувати додаткову підтримку або альтернативні маршрути. Цей конфлікт повторює суперечки щодо оплати праці в аеропортах Хітроу та Манчестер на початку року і підкреслює жорсткий ринок праці для наземного обслуговування після виходу Великої Британії з ЄС, що обмежило доступ до великої кількості працівників з ЄС. Unite повідомляє, що працівники Wilson James отримують всього £10,85 на годину, що нижче за £12 — рівень Лондонської мінімальної зарплати, яка набуде чинності у квітні 2027 року. Для глобальних компаній цей випадок наголошує на необхідності враховувати ризики доступності в політиках подорожей, включно з резервними бюджетами на приватні послуги підтримки, якщо аеропортове обслуговування стане ненадійним.