تم تعليق إضراب عمال المساعدة في التنقل في جاتويك بعد عرض تحسين الأجور، لكن إضرابات جديدة تلوح في الأفق

أكد اتحاد "يونايت" في 22 سبتمبر تعليق إضراب 227 موظفًا من شركة ويلسون جيمس الذين يقدمون خدمات المساعدة الخاصة في مطار جاتويك بلندن، بعد تقديم عرض تحسين الأجور. كان من المقرر أن يبدأ الإضراب في فترتين، من 17 إلى 21 سبتمبر ومن 23 إلى 26 سبتمبر، مما كان يهدد بتعطيل كبير للمسافرين الذين يحتاجون إلى دعم بالكراسي المتحركة أو المساعدة في التنقل، والعديد منهم من كبار السن من رجال الأعمال أو أفراد العائلات المرافقين للموظفين المنتدبين. تم إلغاء الإضراب الأول في اللحظة الأخيرة، بينما لا تزال الفترة الثانية مهددة بالحدوث في انتظار التصويت. في حال رفض العرض، قد يتزامن الإضراب مع ذروة حركة الركاب صباح الاثنين 23 سبتمبر، مما قد يؤخر تبديل الطواقم ويتسبب في فقدان الرحلات المتصلة الطويلة. عادةً لا يمكن لشركات الطيران صعود الركاب الذين يحتاجون إلى مساعدة إلا إذا كان هناك موظفون متوفرون في مطار المغادرة والوصول، ما قد يؤدي إلى تأثيرات متسلسلة عبر الشبكات الجوية. على فرق التنقل المؤسسي التي تنقل موظفين ذوي قدرة محدودة على الحركة أو أفراد عائلات ذوي إعاقة متابعة نتائج التصويت وترتيب دعم إضافي أو مسارات بديلة عند الحاجة. تعكس هذه الأزمة نزاعات الأجور التي شهدها مطارا هيثرو ومانشستر في وقت سابق من العام، وتبرز ضيق سوق العمل لوظائف التعامل الأرضي بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي الذي أنهى الاعتماد على عدد كبير من العمال الأوروبيين. يشير اتحاد "يونايت" إلى أن موظفي ويلسون جيمس يتقاضون أجورًا تصل إلى 10.85 جنيه إسترليني في الساعة، أقل من الحد الأدنى للأجور في لندن البالغ 12 جنيهًا والذي سيدخل حيز التنفيذ في أبريل 2027. بالنسبة للشركات العالمية، تبرز هذه الحادثة أهمية دمج تقييمات مخاطر الوصولية ضمن سياسات السفر، بما في ذلك تخصيص ميزانيات طوارئ لخدمات المساعدة الخاصة في حال تعذر الاعتماد على دعم المطارات.