Công nhân hỗ trợ di chuyển tại Gatwick tạm ngừng đình công sau đề nghị tăng lương cải thiện, nhưng nguy cơ đình công mới vẫn hiện hữu

Liên đoàn Unite xác nhận vào ngày 22 tháng 9 rằng họ đã tạm hoãn cuộc đình công của 227 nhân viên Wilson James cung cấp dịch vụ hỗ trợ đặc biệt tại sân bay London Gatwick sau khi có đề xuất tăng lương cải thiện. Những công nhân này dự kiến sẽ đình công từ ngày 17–21 và 23–26 tháng 9, gây nguy cơ gián đoạn nghiêm trọng cho hành khách cần hỗ trợ xe lăn và di chuyển — trong đó nhiều người là doanh nhân lớn tuổi hoặc người thân đi cùng nhân viên được điều động. Mặc dù đợt đình công đầu tiên đã bị hủy vào phút chót, đợt thứ hai vẫn được giữ nguyên chờ kết quả bỏ phiếu. Nếu bị bác bỏ, cuộc đình công sẽ trùng với giờ cao điểm sáng thứ Hai ngày 23 tháng 9, có thể làm chậm luân chuyển phi hành đoàn và khiến hành khách trễ chuyến bay dài tiếp theo. Các hãng hàng không thường không thể cho hành khách cần hỗ trợ lên máy bay nếu không có nhân viên mặt đất tại cả sân bay đi và đến, dẫn đến hiệu ứng lan tỏa trên toàn mạng lưới. Các đội di chuyển nhân sự doanh nghiệp có người đi lại hạn chế hoặc người thân khuyết tật nên theo dõi kết quả bỏ phiếu và chuẩn bị hỗ trợ thêm hoặc lộ trình thay thế khi cần. Cuộc tranh cãi này tương tự các vụ tranh chấp lương tại Heathrow và Manchester đầu năm nay, đồng thời phản ánh thị trường lao động khan hiếm cho vị trí phục vụ mặt đất kể từ khi Brexit chấm dứt nguồn lao động EU dồi dào. Unite cho biết nhân viên Wilson James chỉ nhận lương từ 10,85 bảng/giờ, thấp hơn mức 12 bảng theo tiêu chuẩn London Living Wage có hiệu lực từ tháng 4 năm 2027. Với các công ty di chuyển toàn cầu, sự việc này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đưa đánh giá rủi ro về khả năng tiếp cận vào chính sách đi lại, bao gồm cả ngân sách dự phòng cho dịch vụ hỗ trợ riêng nếu dịch vụ sân bay trở nên không ổn định.