Greve dos trabalhadores de assistência à mobilidade no aeroporto de Gatwick é suspensa após oferta de aumento salarial, mas novas paralisações estão previstas

O sindicato Unite confirmou em 22 de setembro que suspendeu a greve de 227 funcionários da Wilson James, que prestam serviços de assistência especial no Aeroporto de Londres Gatwick, após uma proposta salarial melhorada. Os trabalhadores estavam programados para entrar em greve de 17 a 21 de setembro e novamente de 23 a 26 de setembro, o que poderia causar grandes transtornos para passageiros que necessitam de apoio para cadeiras de rodas e transferências — muitos deles idosos, viajantes a negócios ou familiares acompanhando funcionários deslocados. Embora a primeira janela de greve tenha sido cancelada em cima da hora, o segundo período ainda está previsto, aguardando votação. Caso a proposta seja rejeitada, a paralisação coincidirá com o pico da manhã de segunda-feira, 23 de setembro, podendo atrasar a troca de tripulações e causar conexões perdidas em voos internacionais de longa distância. As companhias aéreas geralmente não podem embarcar passageiros que precisam de assistência sem a presença de funcionários de solo tanto no aeroporto de partida quanto no de chegada, o que pode gerar efeitos em cadeia em toda a malha aérea. Equipes de mobilidade corporativa que organizam viagens para funcionários com mobilidade reduzida — ou familiares com deficiência — devem acompanhar o resultado da votação e providenciar suporte adicional ou rotas alternativas, se necessário. O conflito reflete disputas salariais semelhantes ocorridas em Heathrow e Manchester no início deste ano e evidencia o mercado de trabalho restrito para funções de atendimento em solo desde que o Brexit limitou o acesso a uma grande força de trabalho da União Europeia. O Unite informa que os funcionários da Wilson James ganham a partir de £10,85 por hora, abaixo do Salário Mínimo de Londres de £12, que entrará em vigor em abril de 2027. Para empresas com mobilidade global, o episódio ressalta a importância de incluir avaliações de risco de acessibilidade nas políticas de viagem, além de prever orçamentos de contingência para serviços privados de assistência caso o suporte nos aeroportos se torne instável.