エアインディア ボーイング777 エンジントラブル発生もデリーへ無事帰還

デリー発ムンバイ行きのフライトAI887便は、12月22日午前6時10分に離陸後まもなく、コックピットの計器が第2エンジンのオイル圧力がゼロを示したため、緊急事態を宣言しました。乗務員はエンジンを停止し、335人の乗客と乗員を乗せたまま、午前6時52分にインディラ・ガンディー国際空港（IGIA）へ引き返して着陸しました。

民間航空総局（DGCA）とエア・インディアの常設調査委員会は、整備の不備かセンサーの故障が原因かを究明するため、並行して調査を開始しました。エア・インディアは午前10時30分に代替の777機を派遣し、4時間の遅延中に乗客に飲食物を提供しました。



けが人は報告されていませんが、この事故は老朽化したエア・インディアのワイドボディ機の信頼性の脆弱さを浮き彫りにしました。タタグループは2024年に70機の新型双通路機を発注し、これを刷新することを約束しています。現時点では、企業の出張担当者は、予期せぬ点検のために機材が入れ替わることによるスケジュールの変更に備える必要があります。

もしDGCAが同様のプラット・アンド・ホイットニー製エンジンを搭載する全機の点検を義務付けた場合、国内主要路線でのさらなる遅延が国際便の接続にも影響を及ぼす可能性があります。移動担当者は、乗客に対して、乗り継ぎ時間に余裕を持った午前便の予約を勧めるとともに、リアルタイムの情報を得られる航空会社のアラートアプリへの登録を推奨すべきです。

今回のトラブルにもかかわらず、航空専門家は、単一エンジンでの無事な着陸が乗務員の高度な訓練とDGCAの緊急対応体制の強さを示しており、頻繁に飛行機を利用する人々に安心感を与えていると指摘しています。