एयर इंडिया के बोइंग 777 विमान का इंजन फेल, दिल्ली लौटकर सुरक्षित लैंडिंग

दिल्ली से मुंबई के लिए उड़ान AI 887 ने 22 दिसंबर को सुबह 6:10 बजे टेकऑफ के कुछ ही मिनट बाद आपातकाल घोषित किया, जब कॉकपिट के उपकरणों ने नंबर 2 इंजन में **शून्य तेल दबाव** दिखाया। क्रू ने तुरंत इंजन बंद कर दिया और 6:52 बजे 335 यात्रियों और क्रू के साथ इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (IGIA) पर सुरक्षित लैंडिंग की।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) और एयर इंडिया की स्थायी जांच बोर्ड ने इस घटना की जांच शुरू कर दी है ताकि यह पता लगाया जा सके कि क्या रखरखाव में चूक या सेंसर की खराबी ने इस विफलता को जन्म दिया। एयर इंडिया ने 10:30 बजे एक प्रतिस्थापन 777 विमान भेजा और चार घंटे की देरी के दौरान यात्रियों को ताज़ा पेय पदार्थ उपलब्ध कराए।



हालांकि किसी के घायल होने की सूचना नहीं है, यह घटना एयर इंडिया के पुराने वाइड-बॉडी बेड़े की कमजोर विश्वसनीयता को उजागर करती है—जिसे टाटा समूह ने 2024 में 70 नए ट्विन-आइल विमान के ऑर्डर के जरिए पूरी तरह से नवीनीकृत करने का वादा किया है। फिलहाल, कॉर्पोरेट यात्रा योजनाकारों को अनियमित निरीक्षण के कारण होने वाले आकस्मिक शेड्यूल बदलावों के लिए तैयार रहना चाहिए।

यदि DGCA समान प्रैट एंड व्हिटनी इंजन वाले पूरे बेड़े की जांच का आदेश देता है, तो घरेलू मुख्य मार्गों पर और भी देरी हो सकती है, जो अंतरराष्ट्रीय कनेक्शनों को प्रभावित कर सकती है। यात्रा प्रबंधन टीमों को सलाह दी जाती है कि वे यात्रियों को सुबह की उड़ानें बुक करने के लिए कहें, ताकि आगे की कनेक्शन के लिए पर्याप्त समय मिल सके, और रीयल-टाइम अपडेट के लिए एयरलाइन अलर्ट ऐप्स में पंजीकरण कराएं।

इस घटना के बावजूद, विमानन विशेषज्ञों का कहना है कि एकल इंजन पर सफल लैंडिंग मजबूत क्रू प्रशिक्षण और DGCA की आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रोटोकॉल की पुष्टि करती है, जो बार-बार उड़ान भरने वाले यात्रियों के लिए भरोसे का कारण है।