Bélgica se Prepara para Filas no Sistema de Entrada/Saída enquanto ACI Europa Exige Soluções

O Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) Europa emitiu uma carta aberta pedindo à Comissão Europeia e aos países do Espaço Schengen — incluindo a Bélgica — que “estabilizem urgentemente” o novo Sistema Digital de Entrada/Saída (EES), após o tempo de processamento nos aeroportos ter aumentado em até 70% desde o início do sistema, em 12 de outubro. Filas de até três horas foram registradas na França, Alemanha e Espanha. Embora o Aeroporto de Bruxelas tenha evitado cenas dramáticas graças a 36 novos portões eletrônicos e 61 quiosques de autoatendimento, a polícia de fronteira admite que falhas nos quiosques e a ausência do aplicativo de pré-registro para smartphones já estão causando confusão entre viajantes de fora da UE.

A partir de 9 de janeiro de 2026, a UE planeja aumentar o limite obrigatório de registro biométrico de 10% para 35% dos viajantes de países terceiros — uma medida que o ACI considera “insustentável” sem correções urgentes no software e regras flexíveis de pessoal. O Ministério do Interior da Bélgica participará de uma reunião extraordinária de coordenação do Schengen em 8 de janeiro para defender a adoção de limites graduais e uma isenção para passageiros em trânsito de curta distância, que correm o risco de perder conexões em Bruxelas.



Para programas corporativos de mobilidade, o conselho é claro: incluir uma hora extra nos itinerários, agendar chegadas no início da manhã, quando as filas são menores, e orientar executivos a portar comprovantes impressos de hospedagem e agendas de reuniões para eventuais verificações manuais. Conexões perdidas podem gerar pedidos de compensação sob o regulamento EU 261, por isso gestores de viagem devem pré-aprovar voos alternativos e considerar passes para filas prioritárias para funcionários essenciais.

Consultores do setor destacam que a familiaridade com os quiosques está se tornando uma habilidade importante para viajantes frequentes, e algumas empresas já promovem sessões de treinamento durante o almoço para praticar o processo de captura de digitais e reconhecimento facial. A longo prazo, a infraestrutura do EES prepara o caminho para o ETIAS — a nova autorização de viagem da UE — agora adiada para o final de 2026. Organizações mais preparadas já estão incorporando os pontos de controle do EES em suas políticas de viagem e reservando orçamento para treinamentos periódicos conforme o sistema evolui.

Enquanto isso, a Bélgica continua a promover sua prontidão: o Aeroporto de Bruxelas afirma que pode realocar agentes de segurança para os postos de fronteira em curto prazo e está fazendo lobby para permitir que viajantes confiáveis de certos países terceiros usem os portões eletrônicos para agilizar o fluxo. Resta saber se isso será suficiente quando o volume de passageiros voltar a crescer na primavera, questão que o ACI quer ver respondida.