
ایئرپورٹ کونسل انٹرنیشنل (ACI) یورپ نے یورپی کمیشن اور شینگن ممالک بشمول بیلجیم سے ایک کھلا خط جاری کیا ہے جس میں کہا گیا ہے کہ نئے ڈیجیٹل انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کو فوری طور پر مستحکم کیا جائے کیونکہ اس نظام کے شروع ہونے کے بعد سے ہوائی اڈوں پر پراسیسنگ کے اوقات میں 70 فیصد تک اضافہ ہو چکا ہے۔ فرانس، جرمنی اور اسپین میں تین گھنٹے تک کی قطاریں رپورٹ ہوئی ہیں، جبکہ برسلز ایئرپورٹ نے 36 نئے نصب شدہ ای-گیٹس اور 61 سیلف سروس کیوسکس کی بدولت بڑی پریشانیوں سے بچا لیا ہے، تاہم بارڈر پولیس نے اعتراف کیا ہے کہ کیوسک کی خرابیوں اور اسمارٹ فون پری رجسٹریشن ایپ کی عدم موجودگی غیر یورپی مسافروں کے لیے الجھن کا باعث بن رہی ہے۔
9 جنوری 2026 سے یورپی یونین تیسرے ملکوں سے آنے والے مسافروں کی بایومیٹرک رجسٹریشن کی حد 10 فیصد سے بڑھا کر 35 فیصد کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جسے ACI نے ‘ناقابل قبول’ قرار دیا ہے جب تک کہ فوری سافٹ ویئر اصلاحات اور لچکدار عملے کے قواعد نافذ نہ کیے جائیں۔ بیلجیم کا وزارت داخلہ 8 جنوری کو ایک غیر معمولی شینگن کوآرڈینیشن اجلاس میں شرکت کرے گا تاکہ مرحلہ وار حد بندی اور قلیل فاصلے کے ٹرانزٹ مسافروں کے لیے استثنیٰ کی درخواست کی جا سکے، جو برسلز میں اپنی اگلی پروازیں مس کر سکتے ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز کے لیے مشورہ واضح ہے: سفر کے شیڈول میں ایک اضافی گھنٹہ شامل کریں، صبح کے وقت آمد کو ترجیح دیں جب قطاریں کم ہوں، اور ایگزیکٹوز کو ہدایت دیں کہ وہ اپنے ساتھ پرنٹ شدہ رہائش اور ملاقاتوں کے شیڈول رکھیں تاکہ دستی چیکنگ کی صورت میں پیش کر سکیں۔ اگر کنکشن مس ہو جائیں تو EU 261 معاوضے کے دعوے ہو سکتے ہیں، اس لیے ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ متبادل پروازوں کی پیشگی منظوری دیں اور اہم عملے کے لیے پریمیم لین پاسز پر غور کریں۔
انڈسٹری کنسلٹنٹس کا کہنا ہے کہ کیوسک استعمال کرنے کی مہارت اب اکثر مسافروں کے لیے ایک نرم ہنر بن رہی ہے، اور کچھ آجر لنچ اینڈ لرن سیشنز کا انعقاد کر رہے ہیں تاکہ فنگر پرنٹ اور چہرے کی شناخت کے عمل کی مشق کی جا سکے۔ طویل مدتی طور پر، EES کا انفراسٹرکچر ETIAS کے لیے راہ ہموار کرتا ہے—جو یورپی یونین کا نیا سفر اجازت نامہ ہے اور اب تاخیر سے 2026 کے آخر تک متوقع ہے۔ ہوشیار تنظیمیں EES چیک پوائنٹس کو اپنی سفری پالیسیوں میں شامل کر رہی ہیں اور نظام کی ترقی کے ساتھ وقفے وقفے سے تربیت کے لیے بجٹ بنا رہی ہیں۔
دریں اثنا، بیلجیم اپنی تیاریوں کا پرچار جاری رکھے ہوئے ہے: برسلز ایئرپورٹ کا کہنا ہے کہ وہ سیکیورٹی عملے کو فوری طور پر بارڈر بوتھز پر تعینات کر سکتا ہے، اور وہ کچھ تیسرے ملکوں کے قابل اعتماد مسافروں کو ای-گیٹس استعمال کرنے کی اجازت دینے کے لیے لابنگ کر رہا ہے تاکہ مسافروں کے بہاؤ کو ہموار کیا جا سکے۔ تاہم، جب بہار میں مسافروں کی تعداد دوبارہ بڑھے گی تو کیا یہ اقدامات کافی ہوں گے، یہ وہ سوال ہے جس کا جواب ACI چاہتی ہے۔
9 جنوری 2026 سے یورپی یونین تیسرے ملکوں سے آنے والے مسافروں کی بایومیٹرک رجسٹریشن کی حد 10 فیصد سے بڑھا کر 35 فیصد کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جسے ACI نے ‘ناقابل قبول’ قرار دیا ہے جب تک کہ فوری سافٹ ویئر اصلاحات اور لچکدار عملے کے قواعد نافذ نہ کیے جائیں۔ بیلجیم کا وزارت داخلہ 8 جنوری کو ایک غیر معمولی شینگن کوآرڈینیشن اجلاس میں شرکت کرے گا تاکہ مرحلہ وار حد بندی اور قلیل فاصلے کے ٹرانزٹ مسافروں کے لیے استثنیٰ کی درخواست کی جا سکے، جو برسلز میں اپنی اگلی پروازیں مس کر سکتے ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز کے لیے مشورہ واضح ہے: سفر کے شیڈول میں ایک اضافی گھنٹہ شامل کریں، صبح کے وقت آمد کو ترجیح دیں جب قطاریں کم ہوں، اور ایگزیکٹوز کو ہدایت دیں کہ وہ اپنے ساتھ پرنٹ شدہ رہائش اور ملاقاتوں کے شیڈول رکھیں تاکہ دستی چیکنگ کی صورت میں پیش کر سکیں۔ اگر کنکشن مس ہو جائیں تو EU 261 معاوضے کے دعوے ہو سکتے ہیں، اس لیے ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ متبادل پروازوں کی پیشگی منظوری دیں اور اہم عملے کے لیے پریمیم لین پاسز پر غور کریں۔
انڈسٹری کنسلٹنٹس کا کہنا ہے کہ کیوسک استعمال کرنے کی مہارت اب اکثر مسافروں کے لیے ایک نرم ہنر بن رہی ہے، اور کچھ آجر لنچ اینڈ لرن سیشنز کا انعقاد کر رہے ہیں تاکہ فنگر پرنٹ اور چہرے کی شناخت کے عمل کی مشق کی جا سکے۔ طویل مدتی طور پر، EES کا انفراسٹرکچر ETIAS کے لیے راہ ہموار کرتا ہے—جو یورپی یونین کا نیا سفر اجازت نامہ ہے اور اب تاخیر سے 2026 کے آخر تک متوقع ہے۔ ہوشیار تنظیمیں EES چیک پوائنٹس کو اپنی سفری پالیسیوں میں شامل کر رہی ہیں اور نظام کی ترقی کے ساتھ وقفے وقفے سے تربیت کے لیے بجٹ بنا رہی ہیں۔
دریں اثنا، بیلجیم اپنی تیاریوں کا پرچار جاری رکھے ہوئے ہے: برسلز ایئرپورٹ کا کہنا ہے کہ وہ سیکیورٹی عملے کو فوری طور پر بارڈر بوتھز پر تعینات کر سکتا ہے، اور وہ کچھ تیسرے ملکوں کے قابل اعتماد مسافروں کو ای-گیٹس استعمال کرنے کی اجازت دینے کے لیے لابنگ کر رہا ہے تاکہ مسافروں کے بہاؤ کو ہموار کیا جا سکے۔ تاہم، جب بہار میں مسافروں کی تعداد دوبارہ بڑھے گی تو کیا یہ اقدامات کافی ہوں گے، یہ وہ سوال ہے جس کا جواب ACI چاہتی ہے۔