Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI) châu Âu vừa gửi thư ngỏ kêu gọi Ủy ban châu Âu và các quốc gia Schengen, trong đó có Bỉ, “cần khẩn trương ổn định” Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh số (EES) mới sau khi thời gian xử lý tại sân bay tăng vọt tới 70% kể từ khi hệ thống này chính thức hoạt động vào ngày 12 tháng 10. Ở Pháp, Đức và Tây Ban Nha, đã có những hàng dài chờ đợi lên đến ba giờ, trong khi Sân bay Brussels nhờ 36 cổng e-gate mới lắp đặt và 61 ki-ốt tự phục vụ đã phần nào tránh được cảnh ùn tắc gây chú ý. Tuy nhiên, cảnh sát biên phòng thừa nhận việc ki-ốt bị lỗi và ứng dụng đăng ký trước trên điện thoại thông minh vẫn chưa có khiến nhiều du khách không thuộc EU cảm thấy bối rối.
Từ ngày 9 tháng 1 năm 2026, EU dự kiến sẽ nâng tỷ lệ bắt buộc đăng ký sinh trắc học từ 10% lên 35% số khách đến từ các nước thứ ba — một bước đi mà ACI cho là “không thể chấp nhận” nếu không có các bản vá phần mềm khẩn cấp và quy định nhân sự linh hoạt. Bộ Nội vụ Bỉ sẽ tham dự cuộc họp phối hợp Schengen đặc biệt vào ngày 8 tháng 1 để đề xuất áp dụng ngưỡng theo giai đoạn và miễn trừ cho hành khách quá cảnh ngắn hạn, những người có nguy cơ bị lỡ chuyến tiếp theo tại Brussels.
![Bỉ Chuẩn Bị Đối Phó Với Tình Trạng Xếp Hàng Hệ Thống Ra Vào Khi ACI Châu Âu Yêu Cầu Sửa Đổi]()
Đối với các chương trình di chuyển doanh nghiệp, lời khuyên rõ ràng là: dành thêm một giờ cho lịch trình, sắp xếp đến vào sáng sớm khi hàng đợi giảm, và hướng dẫn các lãnh đạo mang theo giấy tờ in chứng minh chỗ ở và lịch họp để phòng trường hợp kiểm tra thủ công. Việc lỡ chuyến có thể dẫn đến yêu cầu bồi thường theo quy định EU 261, vì vậy các quản lý du lịch nên phê duyệt trước các chuyến bay thay thế và cân nhắc mua vé ưu tiên cho nhân sự quan trọng.
Các chuyên gia trong ngành nhận định kỹ năng sử dụng ki-ốt đang trở thành một kỹ năng mềm cần thiết cho những người đi lại thường xuyên, và một số nhà tuyển dụng đã tổ chức các buổi học trong giờ ăn trưa để luyện tập quy trình quét vân tay và nhận diện khuôn mặt. Về lâu dài, hạ tầng EES sẽ mở đường cho ETIAS — hệ thống cấp phép du lịch mới của EU — hiện bị trì hoãn đến cuối năm 2026. Các tổ chức thông minh vì thế đang tích hợp các điểm kiểm tra EES vào chính sách đi lại và dự trù ngân sách cho các khóa đào tạo cập nhật định kỳ khi hệ thống phát triển.
Trong khi đó, Bỉ tiếp tục quảng bá sự sẵn sàng của mình: Sân bay Brussels cho biết có thể điều chuyển nhân viên an ninh để làm việc tại các quầy kiểm soát biên giới trong thời gian ngắn, đồng thời vận động cho phép công dân các nước thứ ba được tin cậy sử dụng e-gate nhằm giảm ùn tắc. Liệu những biện pháp này có đủ khi lượng hành khách tăng trở lại vào mùa xuân hay không vẫn là câu hỏi mà ACI mong muốn được giải đáp.
Từ ngày 9 tháng 1 năm 2026, EU dự kiến sẽ nâng tỷ lệ bắt buộc đăng ký sinh trắc học từ 10% lên 35% số khách đến từ các nước thứ ba — một bước đi mà ACI cho là “không thể chấp nhận” nếu không có các bản vá phần mềm khẩn cấp và quy định nhân sự linh hoạt. Bộ Nội vụ Bỉ sẽ tham dự cuộc họp phối hợp Schengen đặc biệt vào ngày 8 tháng 1 để đề xuất áp dụng ngưỡng theo giai đoạn và miễn trừ cho hành khách quá cảnh ngắn hạn, những người có nguy cơ bị lỡ chuyến tiếp theo tại Brussels.
Đối với các chương trình di chuyển doanh nghiệp, lời khuyên rõ ràng là: dành thêm một giờ cho lịch trình, sắp xếp đến vào sáng sớm khi hàng đợi giảm, và hướng dẫn các lãnh đạo mang theo giấy tờ in chứng minh chỗ ở và lịch họp để phòng trường hợp kiểm tra thủ công. Việc lỡ chuyến có thể dẫn đến yêu cầu bồi thường theo quy định EU 261, vì vậy các quản lý du lịch nên phê duyệt trước các chuyến bay thay thế và cân nhắc mua vé ưu tiên cho nhân sự quan trọng.
Các chuyên gia trong ngành nhận định kỹ năng sử dụng ki-ốt đang trở thành một kỹ năng mềm cần thiết cho những người đi lại thường xuyên, và một số nhà tuyển dụng đã tổ chức các buổi học trong giờ ăn trưa để luyện tập quy trình quét vân tay và nhận diện khuôn mặt. Về lâu dài, hạ tầng EES sẽ mở đường cho ETIAS — hệ thống cấp phép du lịch mới của EU — hiện bị trì hoãn đến cuối năm 2026. Các tổ chức thông minh vì thế đang tích hợp các điểm kiểm tra EES vào chính sách đi lại và dự trù ngân sách cho các khóa đào tạo cập nhật định kỳ khi hệ thống phát triển.
Trong khi đó, Bỉ tiếp tục quảng bá sự sẵn sàng của mình: Sân bay Brussels cho biết có thể điều chuyển nhân viên an ninh để làm việc tại các quầy kiểm soát biên giới trong thời gian ngắn, đồng thời vận động cho phép công dân các nước thứ ba được tin cậy sử dụng e-gate nhằm giảm ùn tắc. Liệu những biện pháp này có đủ khi lượng hành khách tăng trở lại vào mùa xuân hay không vẫn là câu hỏi mà ACI mong muốn được giải đáp.
