เบลเยียมเตรียมรับมือคิวระบบเข้า-ออก หลัง ACI Europe เรียกร้องการแก้ไข

สภาท่าอากาศยานนานาชาติยุโรป (ACI Europe) ออกจดหมายเปิดผนึกเรียกร้องคณะกรรมาธิการยุโรปและประเทศในเขตเชงเก้น รวมถึงเบลเยียม ให้เร่งแก้ไขระบบดิจิทัลสำหรับการเข้า-ออกประเทศ (EES) หลังเวลาการตรวจคนเข้าเมืองที่สนามบินเพิ่มขึ้นสูงถึง 70% นับตั้งแต่ระบบเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 12 ตุลาคมที่ผ่านมา โดยมีรายงานคิวรอสูงสุดถึง 3 ชั่วโมงในฝรั่งเศส เยอรมนี และสเปน ขณะที่สนามบินบรัสเซลส์สามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์วุ่นวายได้บ้างด้วยการติดตั้งประตูอัตโนมัติ 36 จุด และตู้บริการตนเอง 61 เครื่อง แต่เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองยอมรับว่าการขัดข้องของตู้บริการและแอปพลิเคชันลงทะเบียนล่วงหน้าบนสมาร์ทโฟนที่ยังไม่พร้อมใช้งาน สร้างความสับสนให้กับผู้เดินทางจากนอกสหภาพยุโรป

ตั้งแต่วันที่ 9 มกราคม 2569 สหภาพยุโรปมีแผนจะเพิ่มสัดส่วนการลงทะเบียนข้อมูลชีวมิติจาก 10% เป็น 35% ของผู้เดินทางจากประเทศนอกกลุ่ม ซึ่ง ACI มองว่าเป็นเรื่องที่รับมือไม่ได้หากไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์อย่างเร่งด่วนและการจัดการบุคลากรที่ยืดหยุ่น กระทรวงมหาดไทยของเบลเยียมจะเข้าร่วมประชุมประสานงานเชงเก้นพิเศษในวันที่ 8 มกราคม เพื่อผลักดันให้มีการปรับใช้เกณฑ์อย่างเป็นขั้นตอนและยกเว้นสำหรับผู้โดยสารขาเปลี่ยนเครื่องระยะสั้นที่เสี่ยงจะพลาดเที่ยวบินต่อไปที่บรัสเซลส์



สำหรับโปรแกรมเดินทางขององค์กร คำแนะนำชัดเจนคือเผื่อเวลาเพิ่มอีกหนึ่งชั่วโมงในแผนการเดินทาง เลือกเวลามาถึงในช่วงเช้าตรู่ที่คิวน้อย และแจ้งให้ผู้บริหารเตรียมเอกสารยืนยันที่พักและตารางประชุมแบบพิมพ์เผื่อกรณีต้องตรวจสอบด้วยมือ การพลาดเที่ยวบินต่ออาจทำให้เกิดการเรียกร้องค่าชดเชยตามกฎ EU 261 ดังนั้นผู้จัดการเดินทางควรอนุมัติเที่ยวบินสำรองล่วงหน้าและพิจารณาซื้อบัตรผ่านช่องทางพิเศษสำหรับพนักงานสำคัญ

ที่ปรึกษาในวงการชี้ว่า ความชำนาญในการใช้ตู้บริการกลายเป็นทักษะสำคัญสำหรับผู้เดินทางบ่อย และบางบริษัทจัดอบรมช่วงพักกลางวันเพื่อฝึกกระบวนการสแกนลายนิ้วมือและใบหน้า ในระยะยาว โครงสร้างพื้นฐานของ EES จะเป็นฐานสำหรับระบบอนุญาตเดินทางใหม่ของสหภาพยุโรป (ETIAS) ที่เลื่อนเปิดใช้ไปปลายปี 2569 องค์กรที่มีความรอบคอบจึงเริ่มบรรจุจุดตรวจ EES ลงในนโยบายเดินทางและจัดงบประมาณสำหรับการฝึกอบรมซ้ำเป็นระยะตามการพัฒนาของระบบ

ขณะเดียวกัน เบลเยียมยังคงประชาสัมพันธ์ความพร้อมของตนเอง โดยสนามบินบรัสเซลส์ระบุว่าสามารถจัดสรรเจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยไปประจำจุดตรวจคนเข้าเมืองได้ทันที และกำลังผลักดันให้ผู้เดินทางที่ได้รับความไว้วางใจจากบางประเทศนอกกลุ่มเชงเก้นสามารถใช้ประตูอัตโนมัติได้เพื่อเร่งการผ่านด่าน แต่คำถามที่ยังไม่มีคำตอบคือ ระบบนี้จะเพียงพอเมื่อจำนวนผู้โดยสารกลับมาเพิ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิหรือไม่ ซึ่งเป็นเรื่องที่ ACI ต้องการให้มีการแก้ไขโดยเร็วที่สุด