
ベルギーの鉄道労組CGSP-Cheminots / ACOD-SpoorおよびACV-Transcomは、連邦政府が鉄道改革案を撤回しない限り、2026年1月26日(月)から30日(金)まで全国的なストライキを実施すると発表しました。正式な通告は1月5日の週に行われる予定ですが、組合指導部はこの行動を「取り消し不可能」と表明しています。
改革案は、旅客運営会社SNCB/NMBSおよびインフラ管理会社Infrabelの新規採用者の公務員身分を廃止し、社会対話委員会が3分の2の多数を得られない場合、HR Railが決定を強制できるようにするものです。組合側はこれらの措置が雇用の安定と年金制度を破壊すると批判する一方、政府はEUの鉄道自由化規則に対応するために必要だと主張しています。
2025年に実施された24時間のストライキでは、サービスが25%にまで減少し、雇用主側は1日あたり推定1200万ユーロの生産性損失を被りました。1週間にわたる全面的なストライキは、1日あたり90万人の旅客輸送と、ジーブリュッヘ、アントワープ、ドイツのルール地方を結ぶ貨物輸送に大きな混乱をもたらします。フランダースに工場を持つ多国籍企業は、チャーターバスやレンタカーの手配、リモートワーク指示などの緊急対策計画を再検討しています。
移動制限の観点からは、迂回ルートや長期のホテル滞在を伴う代替手段により、非EU出向者が許可されたシェンゲン滞在期間を超過するリスクがあります。人事チームは重要な移動経路を早急に把握し、ホテルのブロック予約を行い、ビザ超過滞在のリスクについて渡航者に周知する必要があります。
交渉は1月初旬に続く可能性がありますが、妥協の余地はほとんどないと見られています。企業は大規模な鉄道混乱を想定し、月半ばまでに代替の陸路または航空輸送手段を確保すべきです。
改革案は、旅客運営会社SNCB/NMBSおよびインフラ管理会社Infrabelの新規採用者の公務員身分を廃止し、社会対話委員会が3分の2の多数を得られない場合、HR Railが決定を強制できるようにするものです。組合側はこれらの措置が雇用の安定と年金制度を破壊すると批判する一方、政府はEUの鉄道自由化規則に対応するために必要だと主張しています。
2025年に実施された24時間のストライキでは、サービスが25%にまで減少し、雇用主側は1日あたり推定1200万ユーロの生産性損失を被りました。1週間にわたる全面的なストライキは、1日あたり90万人の旅客輸送と、ジーブリュッヘ、アントワープ、ドイツのルール地方を結ぶ貨物輸送に大きな混乱をもたらします。フランダースに工場を持つ多国籍企業は、チャーターバスやレンタカーの手配、リモートワーク指示などの緊急対策計画を再検討しています。
移動制限の観点からは、迂回ルートや長期のホテル滞在を伴う代替手段により、非EU出向者が許可されたシェンゲン滞在期間を超過するリスクがあります。人事チームは重要な移動経路を早急に把握し、ホテルのブロック予約を行い、ビザ超過滞在のリスクについて渡航者に周知する必要があります。
交渉は1月初旬に続く可能性がありますが、妥協の余地はほとんどないと見られています。企業は大規模な鉄道混乱を想定し、月半ばまでに代替の陸路または航空輸送手段を確保すべきです。