Європейське агентство з авіаційної безпеки (EASA) підтвердило 15 січня, що його льотна команда завершила серію випробувальних польотів на борту китайського COMAC C919 у Шанхаї. Ці польоти стали важливим етапом у процесі валідації EASA — необхідній умові для сертифікації китайського вузькофюзеляжного літака для комерційного використання європейськими авіакомпаніями.
C919, розроблений державною Комерційною авіаційною корпорацією Китаю (COMAC), увійшов у внутрішнє експлуатаційне використання у 2025 році з China Eastern Airlines. Однак міжнародне визнання залежить від схвалення таких органів, як EASA та Федеральне авіаційне управління США. Тестова кампанія EASA, що включала оцінку керованості, авіоніки, систем управління польотом та документації з безпеки, наблизила COMAC до виходу на прибуткові експортні ринки.
![Регулятор ЄС проводить тестовий політ COMAC C919, відкриваючи шлях для китайського літака в європейське небо]()
У разі отримання сертифікації європейські авіаперевізники, що працюють на завантажених внутрішньоєвропейських маршрутах, зможуть додати C919 як альтернативу сімействам Airbus A320neo та Boeing 737 MAX, що посилить конкуренцію у довготривалому дуеті Airbus і Boeing. Аналітики відзначають, що «зелене світло» від Європи також полегшить схвалення літака регуляторами Африки та Близького Сходу, багато з яких орієнтуються на стандарти EASA, розширюючи глобальний вплив COMAC.
Для китайських постачальників це означатиме зростання попиту на вітчизняну авіоніку, шасі та композитні конструкції. Міжнародні компанії, що планують збільшення пасажиропотоку в Китаї, можуть бути змушені ознайомити інженерні команди з новим типом літака, що вплине на планування технічного обслуговування та бюджети на підготовку пілотів. Тим часом лізингові компанії з Ірландії та Сінгапуру вже оцінюють сценарії залишкової вартості перших експортних літаків.
EASA не оголосило точних термінів завершення процесу, але експерти галузі очікують щонайменше ще шість місяців аналізу даних. Менеджерам корпоративної мобільності варто стежити за розвитком подій: після отримання європейської сертифікації китайські авіакомпанії можуть почати експлуатувати C919 на ключових маршрутах між Китаєм та Європою, що змінить структуру флоту та потенційно вплине на стандарти комфорту для бізнес-пасажирів.
C919, розроблений державною Комерційною авіаційною корпорацією Китаю (COMAC), увійшов у внутрішнє експлуатаційне використання у 2025 році з China Eastern Airlines. Однак міжнародне визнання залежить від схвалення таких органів, як EASA та Федеральне авіаційне управління США. Тестова кампанія EASA, що включала оцінку керованості, авіоніки, систем управління польотом та документації з безпеки, наблизила COMAC до виходу на прибуткові експортні ринки.
У разі отримання сертифікації європейські авіаперевізники, що працюють на завантажених внутрішньоєвропейських маршрутах, зможуть додати C919 як альтернативу сімействам Airbus A320neo та Boeing 737 MAX, що посилить конкуренцію у довготривалому дуеті Airbus і Boeing. Аналітики відзначають, що «зелене світло» від Європи також полегшить схвалення літака регуляторами Африки та Близького Сходу, багато з яких орієнтуються на стандарти EASA, розширюючи глобальний вплив COMAC.
Для китайських постачальників це означатиме зростання попиту на вітчизняну авіоніку, шасі та композитні конструкції. Міжнародні компанії, що планують збільшення пасажиропотоку в Китаї, можуть бути змушені ознайомити інженерні команди з новим типом літака, що вплине на планування технічного обслуговування та бюджети на підготовку пілотів. Тим часом лізингові компанії з Ірландії та Сінгапуру вже оцінюють сценарії залишкової вартості перших експортних літаків.
EASA не оголосило точних термінів завершення процесу, але експерти галузі очікують щонайменше ще шість місяців аналізу даних. Менеджерам корпоративної мобільності варто стежити за розвитком подій: після отримання європейської сертифікації китайські авіакомпанії можуть почати експлуатувати C919 на ключових маршрутах між Китаєм та Європою, що змінить структуру флоту та потенційно вплине на стандарти комфорту для бізнес-пасажирів.
Джерело: Reuters
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Китай.Більше від Китай
Переглянути всі
Авіакомпанія Juneyao Air відкриває перший прямий рейс Шанхай–Тавау, з’єднуючи Китай із малайзійським центром дайвінгу
Філіппіни надають 14-денний безвізовий в’їзд громадянам Китаю з 16 січня
