タウエルントンネルの渋滞再発、欧州の南北移動がピークに

オーストリアのA10高速道路のライブテレメトリーによると、ザルツブルクとケルンテンを結ぶ重要な区間である全長6.8kmのタウアーントンネル周辺で再び渋滞が発生し、6月24日早朝には90分以上の遅延が記録されました。旅行レポーターは、この混雑の原因をバイエルン、クロアチア、イタリアの一部地域で重なった学校の休暇にあり、レジャーと商業の両方の交通がこのルートに集中していると指摘しています。夏季にはA10を1日約6万台の車両が通行し、その設計容量を大幅に超えています。隣接するアルプストンネルとは異なり、タウアーントンネルには並行する鉄道ルートがなく、事故やメンテナンスによる閉鎖時の影響が特に大きいのが特徴です。

今週、ASFINAGのメンテナンス部門は北行きトンネルの夜間点検を開始し、22時以降は断続的に片側交互通行が実施されます。この作業は7月5日まで続く予定です。ピーク時間外の作業とはいえ、朝のラッシュにかかると渋滞がさらに悪化する恐れがあります。東ヨーロッパからトリエステ港へ時間厳守の貨物を輸送する企業にとって、このボトルネックは海上輸送の締め切りに影響を及ぼす可能性があります。



貨物輸送業者は、ボスルック有料道路があるもののピルン回廊（A9）経由の迂回や、ヴェルグル–トレント間のローリングハイウェイの事前予約を検討すると良いでしょう。ビジネス旅行者は、ザルツブルクからリュブリャナまで飛行機を利用し、鉄道での移動を組み合わせることで道路の不確実性を回避できます。

ASFINAGは、スケジュールに余裕のある一般ドライバーに対し、6時前または20時以降の通行を推奨し、手動料金所を回避できるデジタル「Videomaut」レーンの利用を勧めています。また、スキャナーの故障に備え、片道13ユーロのトンネル通行料は現金で用意しておくよう呼びかけています。会社所有車のドライバーは、タウアーントンネルの通行料を事前に支払っていても、A10全線の有効なビネット（通行許可証）が必要であることを忘れないでください。

さらなる渋滞緩和は、2028年に予定されている第3の安全待避所の完成によってもたらされる見込みで、緊急時の対応能力が向上し、事故処理がスムーズになると期待されています。