SNCFコネクト、国際路線の一部が予約システムから消える中、チケット分割購入を推奨

フランスの主要な鉄道チケット販売プラットフォーム、SNCF Connectは7月15日未明に国際旅行のFAQをひっそりと更新し、複数の国境を越える路線で乗り継ぎを含む通しチケットが「一時的に利用不可」であることを警告しました。特にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）、ルクセンブルクのCFL、オランダのNS、スイスのSBB CFF FFS、スペインのRenfe、イタリアのTrenitaliaを利用する旅程が大きな影響を受けています。直通のTGV-InOuiやユーロスターのサービスは通常通り予約可能ですが、複数区間の旅程では外国区間のチケットを各パートナーのウェブサイトで別途購入する必要があります。

この問題は、夏の中頃に導入されたリアルタイムEES（入国管理システム）適合チェックを予約フローに組み込むソフトウェア更新に起因しています。業界関係者によると、複数の外国鉄道事業者による直前の仕様変更が検証エラーを引き起こし、SNCF Connectは無効なチケット発行のリスクを避けるために混合キャリアの旅程を販売停止にせざるを得なかったとのことです。エンジニアは修正パッチの作成に取り組んでいますが、FAQでは通常の機能が復旧するまで「数日かかる可能性がある」としています。



フランス内外でスタッフの移動を管理するモビリティやリロケーション担当者にとって、この変更は実務上の大きな課題となります。これまで一つのPNR（予約番号）で完結していた旅程が、別々のチケット購入を必要とするため、経費精算やチケットの交換ルール、遅延補償の請求が複雑化します。SNCF Connectと連携したセルフブッキングツールを利用する企業は、旅行者がパートナー鉄道の領収書を手動で転送しない限り、ケア義務に関するデータが不完全になるリスクがあります。

修正が完了するまで、SNCFは利用者に対し、まずフランス区間（例：パリからカールスルーエまで）を予約し、その後に外国事業者のサイトで続きの旅程を確定するよう呼びかけています。国境を越える区間の払い戻しや交換は、一時的にアプリ内ではなくSNCF Connectのカスタマーサービスフォームを通じて対応されます。旅行手配担当者は、乗り継ぎが合わなかった場合の管理責任が誰にあるのかを社員が理解できるよう、社内規定の見直しを推奨されています。