タンペレ＝ピルッカラ空港でフェーズ3の工事開始、6週間の容量制限が発生

フィンフラフィックの航空情報サービス（AIS）は、2026年7月24日にAIRAC AIP SUP 103/2026を発行し、タンペレ・ピルッカラ空港（EFTP）での大規模インフラ改修の第3段階、最終フェーズの開始を告げました。7月24日から8月31日まで、滑走路06/24の一部、複数の誘導路およびエプロンスタンドが順次閉鎖され、新しいカテゴリーII対応の照明システムの設置と高負荷舗装部分の再舗装が行われます。

フィンランドで2番目に大きい格安航空およびチャーター便の拠点であるこの地域空港は営業を継続しますが、夜間作業時間帯（現地時間22:00～06:00）には滑走路の使用可能長が2,100メートルに短縮され、誘導路での待機手順によりターンアラウンド時間が最大5分延びる見込みです。ライアンエアー、ウィズエアー、DHLはすでにスロットの変更を申請しており、ライアンエアーの平日便FR 4982（タンペレ－ロンドン線）は出発時刻が40分早まります。DHLは8月中旬までライプツィヒ貨物便をトゥルク経由に変更します。



特に影響が大きいのは、フィンランドの工業地帯へ従業員を送り込む国内線の接続です。ノキアやサンドビックの通勤者に利用されるフィンエアーの朝便AY 2651（タンペレ－ヘルシンキ線）は、エンブラエル190からATR-72に機材が変更され、座席数が約30％減少します。また、空港のレンタカー会社はピーク時の週末に駐車場が不足する可能性があると警告しています。

総額3,700万ユーロのこのプロジェクトは、フィナビアの脱炭素化戦略の一環であり、工事完了後は新型の静粛性に優れたエアバスA220およびA320neo機をより高い積載量で受け入れ可能となります。交代制勤務のある企業は、重要な輸送は9月初旬までヘルシンキ・ヴァンター空港やタンペレの高速鉄道への振替を検討し、日々の変更についてはNOTAM A1814/26を注視することが推奨されます。