영국 정부가 순이민을 줄이기 위해 취업 비자 규정을 강화하는 조치가 당초 예상보다 훨씬 큰 재정적 부담을 초래할 수 있다는 평가가 12월 9일 의회에 조용히 제출된 영향 평가 보고서에서 드러났다.
내무부가 작성한 67페이지 분량의 이 문서는 7월에 변경된 숙련 노동자 및 보건·돌봄 노동자 경로의 영향을 분석했다. 2026년 1월부터 대부분의 고용주는 취업 비자를 받기 위해 직원에게 최소 £38,700(기존 £27,200) 이상의 연봉을 지급해야 하며, 요양원 후원자는 고위직에만 제한된다. 또한 기술자, 요리사, 접객 관리자 등 중간 숙련 직종은 부족 직업 목록에서 제외된다. 당국은 이번 개혁으로 5년간 순이민이 214,000명 감소할 것으로 예상한다. 이는 정부가 2029년까지 이민을 절반으로 줄이겠다는 정치적 약속을 달성하는 데 도움이 되지만, 노동자 감소로 인해 소득세 및 국민보험 수입이 £95억 감소하고, 비자 수수료 수입은 최대 £8억, 대학 졸업 후 비자 기간 단축으로 인해 대학 등록금 수입도 £12억 줄어들 것으로 전망된다.
![내무부 보고서, 영국 비자 규제 강화가 공공 재정에 108억 파운드 손실 초래 경고]()
보고서는 주요 수치 외에도 더 넓은 기업 비용을 인정한다. 글로벌 인재에 의존하는 기업들은 생산성 저하, 채용 비용 증가, 프로젝트 지연 위험에 직면하며 국내 인력의 역량 강화에 분주해질 전망이다. 사회복지 제공자들은 입문 경로 폐쇄가 이미 152,000명에 달하는 인력 공백을 악화시켜 지방 당국이 대행사 인력 비용을 더 지불해야 할 것이라고 경고한다. 반면, 이민 감소가 단기적으로 주택이나 공공 서비스에 미치는 압박 완화 효과는 거의 없다는 평가도 포함됐다.
경제학자들은 우려를 표명했다. 재정연구소(Institute for Fiscal Studies)는 예상되는 £108억의 재정 손실이 지난달 가을 재정 발표에 반영된 재정 여유의 거의 절반을 없앨 것이라고 밝혔다. 다국적 기업들은 이미 직원들을 영국으로 데려오는 것보다 EU 자회사로의 사내 전근이나 파견이 더 저렴한지 검토 중이다. 채용 전문가들은 영국의 브렉시트 이후 개방성에 대한 평판이 위협받고 있다고 우려한다. EY 모빌리티 책임자 사라 웨인은 “이 연봉 기준은 단순한 비용 증가가 아니라 영국이 외부와의 연결을 차단하는 신호로 이사회가 인식하고 있다”고 경고했다.
모빌리티 관리자들을 위한 실질적 조언: 2026~2030년 인재 계획을 지금부터 재검토하라. 가능하다면 높은 연봉 기준이 적용되기 전에 파견을 앞당겨 제안을 발행하고, 연봉 기준이 없는 글로벌 비즈니스 모빌리티 경로가 인력 공백을 메울 수 있는지 평가하며, 2025년 4월부터 후원자 라이선스, 후원 증명서, 이민 건강 부담금 수수료가 인상될 것을 예산에 반영하라.
내무부가 작성한 67페이지 분량의 이 문서는 7월에 변경된 숙련 노동자 및 보건·돌봄 노동자 경로의 영향을 분석했다. 2026년 1월부터 대부분의 고용주는 취업 비자를 받기 위해 직원에게 최소 £38,700(기존 £27,200) 이상의 연봉을 지급해야 하며, 요양원 후원자는 고위직에만 제한된다. 또한 기술자, 요리사, 접객 관리자 등 중간 숙련 직종은 부족 직업 목록에서 제외된다. 당국은 이번 개혁으로 5년간 순이민이 214,000명 감소할 것으로 예상한다. 이는 정부가 2029년까지 이민을 절반으로 줄이겠다는 정치적 약속을 달성하는 데 도움이 되지만, 노동자 감소로 인해 소득세 및 국민보험 수입이 £95억 감소하고, 비자 수수료 수입은 최대 £8억, 대학 졸업 후 비자 기간 단축으로 인해 대학 등록금 수입도 £12억 줄어들 것으로 전망된다.
보고서는 주요 수치 외에도 더 넓은 기업 비용을 인정한다. 글로벌 인재에 의존하는 기업들은 생산성 저하, 채용 비용 증가, 프로젝트 지연 위험에 직면하며 국내 인력의 역량 강화에 분주해질 전망이다. 사회복지 제공자들은 입문 경로 폐쇄가 이미 152,000명에 달하는 인력 공백을 악화시켜 지방 당국이 대행사 인력 비용을 더 지불해야 할 것이라고 경고한다. 반면, 이민 감소가 단기적으로 주택이나 공공 서비스에 미치는 압박 완화 효과는 거의 없다는 평가도 포함됐다.
경제학자들은 우려를 표명했다. 재정연구소(Institute for Fiscal Studies)는 예상되는 £108억의 재정 손실이 지난달 가을 재정 발표에 반영된 재정 여유의 거의 절반을 없앨 것이라고 밝혔다. 다국적 기업들은 이미 직원들을 영국으로 데려오는 것보다 EU 자회사로의 사내 전근이나 파견이 더 저렴한지 검토 중이다. 채용 전문가들은 영국의 브렉시트 이후 개방성에 대한 평판이 위협받고 있다고 우려한다. EY 모빌리티 책임자 사라 웨인은 “이 연봉 기준은 단순한 비용 증가가 아니라 영국이 외부와의 연결을 차단하는 신호로 이사회가 인식하고 있다”고 경고했다.
모빌리티 관리자들을 위한 실질적 조언: 2026~2030년 인재 계획을 지금부터 재검토하라. 가능하다면 높은 연봉 기준이 적용되기 전에 파견을 앞당겨 제안을 발행하고, 연봉 기준이 없는 글로벌 비즈니스 모빌리티 경로가 인력 공백을 메울 수 있는지 평가하며, 2025년 4월부터 후원자 라이선스, 후원 증명서, 이민 건강 부담금 수수료가 인상될 것을 예산에 반영하라.
출처: Financial Times
