
12월 19일 바츨라프 하벨 공항에 도착하거나 출발하는 승객들은 EU의 새로운 입출국 시스템(EES)이 아침 출근 시간대에 또다시 시스템 장애를 일으키면서 터미널을 따라 길게 늘어선 대기줄을 마주했다.
지난 10월부터 체코 국경에서 시범 운영 중인 이 생체인식 시스템은 비자 면제 대상 제3국 국민이 수동 여권 심사대에 가기 전에 셀프 서비스 키오스크에서 지문과 얼굴 사진을 등록하도록 요구한다. 금요일 키오스크가 멈추자 외국인 경찰이 생체정보를 수동으로 수집해야 했고, 이로 인해 승객 1인당 처리 시간이 3배로 늘어났다. 공항 관계자는 비EU 국가 승객 대기줄 해소에 최대 3시간이 걸렸으나 EU/EEA 통로는 정상적으로 운영됐다고 전했다.
항공사들은 수십 건의 연결편 놓침과 최소 두 건의 장거리 항공편 출발 지연을 보고했다. 기업 출장 담당자들은 프라하, 비엔나 등 동일 EES 소프트웨어를 사용하는 중부 유럽 허브 공항을 경유하는 일정에 대해 평소보다 90분을 추가로 여유를 두고 도착할 것을 권고하며 최소 연결 시간도 재확인할 것을 당부했다.
이번 사태는 시스템이 2026년 4월 10일부터 모든 솅겐 외부 국경에서 의무화되기 불과 4개월을 앞두고 발생했다. 유럽공항협회(ACI Europe)는 ‘현실적인’ 도입 일정 수립을 요구했으며, 프라하 공항은 1월 중순까지 임시 국경 보조원 60명을 채용하고 키오스크 20대를 추가 설치할 계획이다. 이동 지원팀은 갑작스러운 시스템 장애 가능성을 여행객에게 안내하고, 비상 도장을 위한 여권 빈 페이지 2장 이상 확보를 권장하며, 직원 지연 시 초과 근무 비용 발생에 대비할 것을 촉구하고 있다.
지난 10월부터 체코 국경에서 시범 운영 중인 이 생체인식 시스템은 비자 면제 대상 제3국 국민이 수동 여권 심사대에 가기 전에 셀프 서비스 키오스크에서 지문과 얼굴 사진을 등록하도록 요구한다. 금요일 키오스크가 멈추자 외국인 경찰이 생체정보를 수동으로 수집해야 했고, 이로 인해 승객 1인당 처리 시간이 3배로 늘어났다. 공항 관계자는 비EU 국가 승객 대기줄 해소에 최대 3시간이 걸렸으나 EU/EEA 통로는 정상적으로 운영됐다고 전했다.
항공사들은 수십 건의 연결편 놓침과 최소 두 건의 장거리 항공편 출발 지연을 보고했다. 기업 출장 담당자들은 프라하, 비엔나 등 동일 EES 소프트웨어를 사용하는 중부 유럽 허브 공항을 경유하는 일정에 대해 평소보다 90분을 추가로 여유를 두고 도착할 것을 권고하며 최소 연결 시간도 재확인할 것을 당부했다.
이번 사태는 시스템이 2026년 4월 10일부터 모든 솅겐 외부 국경에서 의무화되기 불과 4개월을 앞두고 발생했다. 유럽공항협회(ACI Europe)는 ‘현실적인’ 도입 일정 수립을 요구했으며, 프라하 공항은 1월 중순까지 임시 국경 보조원 60명을 채용하고 키오스크 20대를 추가 설치할 계획이다. 이동 지원팀은 갑작스러운 시스템 장애 가능성을 여행객에게 안내하고, 비상 도장을 위한 여권 빈 페이지 2장 이상 확보를 권장하며, 직원 지연 시 초과 근무 비용 발생에 대비할 것을 촉구하고 있다.