
7월 5일 일요일, 파리 샤를드골, 오를리, 리옹 생텍쥐페리 공항에 도착한 여행객들은 최대 5시간에 달하는 긴 대기 행렬을 경험했다. 이는 유럽연합의 새로운 입출국 시스템(EES)이 도입된 이후 처음으로 여름 성수기 인파에 의해 시험대에 오른 결과다. 4월부터 전면 가동된 EES는 비EU 국가 방문객과 영국인에게 지문과 얼굴 생체정보를 제공하고, 체류 초과 시 처벌에 관한 디지털 서명을 요구한다. 국경경찰 노조는 여러 공급업체에서 제공한 키오스크가 간헐적으로 작동하지 않아, 경찰관들이 여권 도장보다 세 배나 시간이 더 걸리는 수동 데이터 입력으로 전환할 수밖에 없다고 밝혔다.
항공사들은 긴장하고 있다. 에어프랑스는 일요일 아침에만 샤를드골 허브에서 17건의 연결편을 놓쳤으며, 이지젯은 유럽 전역 네트워크에 연쇄 지연이 발생할 것을 경고했다. 지상조업사 알리지아는 6월 이후 초과 근무 비용이 두 배로 증가했다고 전했다. 업계 단체인 ACI 유럽과 유럽항공사협회(A4E)는 유럽위원회에 대기 시간이 60분을 초과할 경우 생체정보 수집을 일시 중단할 수 있도록 허용해 달라고 재차 요청했다.
기업들은 파리를 단거리 허브로 활용하는 촘촘한 일정에 차질이 생길 위험에 직면했다. 이동 지원팀은 도착 일정에 최소 2시간의 여유 시간을 추가하고, 가능하다면 자주 이용하는 여행객의 데이터를 항공사 생체정보 앱에 사전 등록할 것을 권고받고 있다. 프랑스에서 여름 행사를 주최하는 기업들은 참석자들에게 도착 지연 가능성을 안내하고, 출발 시간이 유연한 전세 버스 이용을 고려해야 한다.
내무부는 다음 주까지 샤를드골과 오를리에 국경경찰 300명을 추가 배치하고, 7월 중순 휴가 성수기 전에 키오스크 120대를 더 설치할 계획이라고 약속했다. 그러나 인력 부족 문제는 여전히 해결되지 않았으며, 승객들이 시스템에 익숙해지는 데는 “수주간”이 걸릴 것이라고 당국은 인정했다.
항공사들은 긴장하고 있다. 에어프랑스는 일요일 아침에만 샤를드골 허브에서 17건의 연결편을 놓쳤으며, 이지젯은 유럽 전역 네트워크에 연쇄 지연이 발생할 것을 경고했다. 지상조업사 알리지아는 6월 이후 초과 근무 비용이 두 배로 증가했다고 전했다. 업계 단체인 ACI 유럽과 유럽항공사협회(A4E)는 유럽위원회에 대기 시간이 60분을 초과할 경우 생체정보 수집을 일시 중단할 수 있도록 허용해 달라고 재차 요청했다.
기업들은 파리를 단거리 허브로 활용하는 촘촘한 일정에 차질이 생길 위험에 직면했다. 이동 지원팀은 도착 일정에 최소 2시간의 여유 시간을 추가하고, 가능하다면 자주 이용하는 여행객의 데이터를 항공사 생체정보 앱에 사전 등록할 것을 권고받고 있다. 프랑스에서 여름 행사를 주최하는 기업들은 참석자들에게 도착 지연 가능성을 안내하고, 출발 시간이 유연한 전세 버스 이용을 고려해야 한다.
내무부는 다음 주까지 샤를드골과 오를리에 국경경찰 300명을 추가 배치하고, 7월 중순 휴가 성수기 전에 키오스크 120대를 더 설치할 계획이라고 약속했다. 그러나 인력 부족 문제는 여전히 해결되지 않았으며, 승객들이 시스템에 익숙해지는 데는 “수주간”이 걸릴 것이라고 당국은 인정했다.
출처: Journal du Geek